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中国压铸业经过六十年的发展,现在面临由“生产量变”转化为“产业质变”、由“压铸大国”提升为“压铸强国”的重要历史关头,只有实现了这个战略转变,才能真正立足于世界之林,才能重铸中华铸造业的历史辉煌。
' W1 D% \* b; [ 1 中国压铸业发展概况
/ i6 q& I9 E: D+ n8 V6 H 2006年,“十一五”规划的第一年,社会经济发展势头良好。全国汽车总产量达到 728万辆, 同比增长27.6%,其中轿车产量 387万辆, 同比增长39.7%。2006年,国内生产总值经核实为210871亿元,增长11.1%,经济运行处于高位趋稳。5 G% S& H7 i8 p. g ^
2006年,全国压铸件总产量1024000吨,其中:铝压铸件802140吨、锌压铸件202400吨、镁压铸件13620吨、铜压铸件5840吨,但这只是狭义的高压压铸。按广义压铸范畴,即包括低压铸造和挤压铸造等各种压力下铸造成型工艺,其总产量约为150万吨。/ e/ t. V$ M- w0 I
2007年,全国GDP增长目标定为8%,上半年实际为11.5%,全年预计达到10.8%。2007年1-8月份,全国轿车产量达到279.58万辆,同比增长21.1%。 压铸市场仍将保持快速增长势态。) f+ U& z6 b4 e7 ]$ O. ^4 {7 |
1.1 压铸零件生产与市场
" r2 y. D+ R4 r) h+ F5 m- b' e 汽车发动机铝合金缸体压铸近年发展迅猛。主要企业有:广州东风本田发动机公司、重庆长安汽车集团、长安铃木汽车公司、上海乾通汽车附件公司、哈尔滨东安动力公司等;此外,长春一汽集团、宜兴江旭铸造公司、广东鸿图科技公司以及徐航压铸有限公司等均引进大型压铸机自动生产线,开发大型铝合金压铸件。特别是2005年以来跨国汽车巨头在我国掀起新一轮发动机投资热,其势越来越旺,这将有力地推动铝合金发动机缸体压铸的加速发展。
7 V+ o: ]* J! _ 汽车摩托车铝合金轮毂 全国铝合金轮毂生产企业近百家,2006年产量6600万只,铝合金轮毂生产和出口均处于加速增长之势。
3 m" h+ j, N" j( h& K) i7 } 摩托车产销长盛不衰 2006年,全国摩托车产量达到2144.35万辆,销售2126.67万辆。百万辆级企业增至八家,其中大长江成为我国第一个200万辆级摩托车企业。2007年上半年,摩托车产销再次攀升,全国生产1201.94万辆,销售1202.58万辆。 大长江一马当先,半年闯过132万辆。摩托车市场增长前景诱人。
& n [% o" N3 ~ 汽车零部件已构成巨大市场 2006年,汽车零部件出口总额达到250亿美元的新水平。2007年上半年, 汽车零部件出口总额达到131.69亿美元,发展势头依然旺盛。* p! p2 G& e: i; G
房地产业火爆推动五金高速发展 如浙江玉环阀门五金制品企业800余家,年产值75亿元,出口25亿元。温州拥有400多家锁具生产企业,年产值60多亿元,出口20多亿元。自动电梯铝合金梯级压铸迅速发展,均为压铸业提供辽阔市场。: f9 b% W) |5 W& B
镁合金压铸以年增长20%加速发展 2006年我国镁产量达到52.42万吨,并拥有镁合金压铸件相当大的潜在生产能力和巨大的潜在市场,而2006年镁合金压铸件产量不完全统计约为13620吨。充分利用得天独厚的镁资源优势,加速发展镁合金压铸,已成当务之急。 : l& D7 Y5 j) `& {( m
我国汽车、摩托车工业高速持续发展,再加上250万辆农用车和1200万辆电动自行车的平衡;五金灯具、电子电器、电动工具等行业十分兴旺,故我国压铸生产发展保持较大的稳定性和较高的增长速度。 |
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