我们都知道普通的斜顶机构是由斜顶杆、导向块、斜顶座组成,斜顶角度最好取3°~12°,对于一些电子类的产品,倒扣小的可以适用,但对于一些汽车类产品,倒扣较大的,斜顶角度无法满足。那么汽车模的斜顶机构是怎么设计的呢?一起来探讨汽车模斜顶机构的设计方法吧。 ; B0 u6 ?! F6 r0 b) w, {, R
1. 汽车模斜顶机构的组成 2. 斜顶头的设计注意事项 收集更多学习资料与大家分享QQ:1399236174 (1)斜顶头是扣位的成型零件,不易加工,设计的时候必须要有两个基准面成90°角度。
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7 O) I+ Y- P# f, h7 t; o(2)斜顶头与斜顶杆的连接方式可以用压板压住,也可以用定位销连接,还可以做整体式的斜顶,如下图所示:
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压板式连接
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; S# k' O, e, e! Z) K整体式斜顶 ▼
) R0 @5 Q3 e4 ]- q$ ]2 N" a销钉式连接 ▼ & j) F( Y, {; @( V8 L
3.斜顶杆的设计与作用 收集更多学习资料与大家分享QQ:1399236174 斜顶杆的角度可以设计到15°以下,与斜顶头和滑块连接,杆的大小一般取直径16或者20mm,固定方式可以用压块压死。
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4.导向块的设计及作用 收集更多学习资料与大家分享QQ:1399236174 导向块是锁在B板底部,它的作用是导向斜顶杆和固定斜导柱,用两支螺丝锁紧。
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5.斜导柱的设计及作用 斜导柱是锁在底板上,它的角度与斜顶杆角度一样,主要的作用是驱动滑块,使斜顶侧向抽芯,设计时注意滑块座要避空,避免干涉,影响顶出。
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8 `+ [' V' x7 C6.滑块及滑块座的设计及作用 % Q% c9 R/ M" O/ W' \2 y
滑块与斜顶杆连接在一起,顶出时滑块由于斜导柱的作用侧向滑动,带动斜顶侧向抽芯,滑块座起到导向滑块和耐磨的作用,固定在顶针面板上。
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