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汽车冲压模机械手内定位设计技巧

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发表于 2018-11-3 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车冲压模机械手内定位设计思路,由于一般汽车部品能开到机械手的模具都是为较为复杂的模具,那么在一些双向侧滑中的滑块我们是如何来合理的设计内定位的,因为滑块是滑动的并且还是左右两边双向滑动,所以内定位看似没有地方固定,实际上还是有地方可以设计得下,下面来带大家如果在双向侧滑动滑块上设计机械手用内定位。
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1:内定位孔位确定; W) y/ P* Y- r# T6 L( O7 w
一般产品上的内定位孔都是由客户提供,并且基本上由第一站开始到最后一站都是那两个孔,如果客户没有提供的话我们就尽量设计在产品的最两端,并且最好选用一些并不是那么重要的孔,如果是重要的装配孔那必要选预冲后到下一站再精冲。
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2:内定位针大小设计
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一般定位针都是采用两节式大小设计,如上图所示,第一节为直径10.00,而第二节直径为11.00,这样设计的方式是为了后续更方便孔大小的调节。防止起到孔大小设变而去改模的风险。+ F" W& @8 W3 e$ u0 i+ d. v  K2 |& F9 Q

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& |' F- j! [  v# G. x3:内定位针高度设计
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内定位针直升部为需要超出产品上表面,一般超出量为2-3MM,因为内定位都是跟随着产品来活动的,必需在上模压料板压下来之前内定位要先进去产品,把产品给定住,要不然就起不到内定位的作用。, ~+ s+ O+ Z8 m5 Z. K: V& w/ x
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6:内定位座子活动方式设计. Q9 i6 {3 P' L2 S5 Z8 F
在模座处精铣一块硬料镶进去,专用用于座子的活动精度保证和耐磨程度,在座子背面再加个氮气弹簧让座子活动,而座子的活动量为机械手的夹持高度,这一点是要非常注意的。机械手的夹持高度客户都会有提供机械手的活动范围。
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