|
30.8.3热装连接工艺
( @( C) @8 x1 N1 j采用热装工艺,使模具的动模芯与模座进行紧固连接,以增强凹模承受挤压的能力。一 般采用热装法的连接强度比压装法高一倍左右。但该方法不宜用于模套壁太薄的状态,此状 态若采用热装,则凹模在模套中易于偏斜,甚至使连接失效。为此,热装工艺有以下要求。
2 ~$ K3 V8 r* F+ e: _1. 装配连接时,须确定最小热装间隙值,见表30-8。
" k' Z1 ~, D& x) T
2 q! k! F2 \; A7 s; [2. 热装连接必须一次装配到位,中间不得停顿;而且,其最高加热温度一般不允许超 过加热件的回火温度,即对碳钢则<=400℃。因此,根据零件材料,结合直径、过盈量和最 小热装间隙等计算,确定其加热温度是热装连接工艺的关键内容与要求。其计算公式为:
- d/ Z, e. Z. j# X/ ] V3 F5 ?9 O
5 {$ t. I5 k- }" m
# H0 Q& s2 Z3 M/ b6 Q/ ~5 C
3. 热装连接可采用的加热方法有电阻、辐射或感应加热,喷灯、氧乙炔或丙烷等火焰 局部加热等。模具零件热装时采用油介质加热。但是,被加热零件必须全部浸没在油中。加热温度应 小于油的闪点。一般每厚需加热时间为10min;每厚40mm需保温时间为10min。+ o1 }6 T# |- w/ w1 ]: O
4. 热装时,一般须进行自然冷却到常温,不可采用骤冷方式。
) x) j7 e0 F7 x0 o. q* n ~& y1 C3 X4 U8 t' }$ s& L
- B0 W) i1 q% ~) a W; _
' q9 i B, C) W" h& S) d |
|