3.7 斜导柱抽芯机构设计

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(15)   10kg以上的大型滑块没有吊环螺钉   10kg以上的大型滑块如果没有吊环螺钉，会给 装配带来困难，并且存在安全隐患。
: ~# N9 I* z! o! x3 [5 e(16)   滑块的抽芯部分形状较为复杂时或成型部分的塑件较为复杂或包紧力较大时，用常规的滑块抽芯结构，制品会发生变形。碰到这种情况，需要两次抽芯动作，如图3-159所示的塑件。在滑块成型部位需要用推杆先把制品顶住，先抽动滑块成型部分，再抽动型芯，图3-160所示的是滑块上加推杆侧抽芯，防止塑件变形。图3-161所示的是多滑块分级抽芯机构。
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(17)   包紧力计算错误，滑块抽芯困难如图3-162所示的筒形抽芯模具结构，其结构设计应该先使动、定模分型面分开1〜2mm，然后再进行油缸抽芯。此模结构还须有防止注射时产生 让模的锁模装置。
, Y5 D6 C/ g6 M    长度较长的筒形注塑制品，其型芯的锥度越小，包紧力就越大；其抽芯机构的设计，要使 抽拔力大于包紧力和黏附力，型芯才能从制品中抽出。包紧力的大小与塑件的收缩率、壁厚、 形状、大小及刚度有关，还与由于型芯和型腔表面的粗糙度及加工纹路等因素所形成的摩擦阻力、塑件材料以及注射压力、开模时间、脱模斜度等有关。黏附力的大小则与模具型腔的表面粗糙度、塑件和模具型腔的接触面积有关。在计算和确定脱模力时，一般只考虑主要因素，进 行近似计算，并使确定的脱模力大于上述诸因素所形成的阻力。脱模力在开模的瞬间最大，所以计算的脱模力为初始脱模力。

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(18)     形状复杂难加工的滑块设计成整体形状复杂的、精度要求又高的滑块，如果设计成整体 的，不便于加工，给热处理带来困难，同时提高了材料成本。因此，要考虑组合结构的滑块设计。

(19)     滑块合模时定位基准选择要正确
' e, J2 G  A; q$ ?5 W①  滑块的定位基准是以动、定模结合面（相碰处）为基准，定位方式一般有三类：一类是 动模芯台阶处，如图3-163(a)所示；第二类是塑件成型的封胶面处，直碰面，如图3-163(b)所 示；第三类是滑块的两侧面相碰处，如图3-163(c)所示。
+ _+ H' W! g; c) {, P②   如图3-164所示是滑块的封胶面的结构三种方案比较，图3-164(a)所示的方案不好，容易磨损，产生平废边；图3-164(b)和图3-164(c)所示的方案便于制造和维修。
# s0 e! N. n2 v& {(20)     特殊滑块没有使用油缸抽芯机构模具在特殊情况下，由于受到条件的限制，很难满 足滑块的设计要求。在碰到以下情况时，应使用油缸抽芯机构：制品有过大的包紧力、制品有过长的抽拔距、大型滑块（过大、过长、过重）、斜导柱滑块的抽芯重心过高或过低、处在天侧 位置又不能用外拉式弹簧的滑块、抽芯机构较复杂的两次抽芯滑块、定模有抽芯机构需要三开 模的模具等。注意在没有楔紧机构的油缸抽芯机构中，油缸的作用力必须大于抽芯的成型投影面注射力，否则会产生让模。

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