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[资料分享] 3.8 斜顶杆机构设计 禁忌9~10

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发表于 2019-7-14 16:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
禁 忌 9   斜 顶 杆 的 基 准 设 计 误 区
* F7 \, d0 e9 [  \, Y2 i0 l, x' C% ](1)  斜顶杆的设计以点作为基准的零件很难使斜顶杆与母体(动、定模)配合准确。因此, 最好把斜顶设计成有台阶的,以面为基准,便于加工和测量。如图3-190所示,有的斜顶杆的设 计以点为基准,不便于加工和测量。; D3 i1 z5 l7 K* f2 h0 k8 v" F8 ^
(2)  斜顶块需要有基准,如图3-191(b)所示,其根部需要有两个直角基准面,高度5〜 8mm,深1〜2mm,便于加工、测置、配模。没有基准的设计是错误的。 + v. d# O1 n% [/ R) c, _2 {
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5 {' ]2 R3 b9 w/ b& w# R- p6 ?: u禁忌10斜顶杆油槽设计误区                                   9 U$ U( V! _' F; K
(1)   非自润滑的斜顶杆一定要幵设油槽,如果斜顶杆不是方的而是圆的,而且导套是非自润滑的可以车有螺旋油槽。导套是自润滑的斜顶杆不能开设油槽。         
3 ~6 j. Z+ V  h4 M2 F6 o' ~(2)  油槽不得敞幵。如图3-192所示,油槽不允许出现切断油膜的锐边或棱角;正确设计如 图3-193所示:油槽形状应密封,油槽的槽深度为0.2〜0.50mm,槽宽为1〜2mm。
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(3)   图3-194所示是从在制品抽芯的顶出高度部位再加3mm处幵始(以防止制品表面有油污出现),到动模板的导向块底部加顶出距只止。                (4)   油槽的形状油槽形状有0形,如图3-195(b)所示,斜顶的油槽设计成多圆形的形状,在斜顶应用不合适,摩擦阻力较大。油槽的数量以2〜3个“X”最多为限,否则卞了摩擦带,如图3-195(3)所示。斜顶杆的油槽形状最好设计成X形或5形,如图3-195(c)所示。
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发表于 2019-7-15 13:06 | 显示全部楼层
楼主,不论什么情况你一定要hold住!hold住就是胜利!hold就是对UG网最大的支持!
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