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33.6 注塑模具的维修
8 X+ J) q' T) T: g模具在使用过程中产生正常磨损,或者由于意外事故所造成的损坏,均需进行维修。正 常生产中也需要定期或不定期的保养,以保证模具使用精度和使用寿命。没有任何一副模具 可以不经过任何维修而一直使用到底的。因此,维修和保养的实施是模具使用到预期寿命的 必要保证。2 u4 e1 B/ q2 W3 I5 {+ r) @( c! ^: R
模具出现故障时不能带病运作,进行及时修理、补救,使故障的危害不再扩大。因此, 需要对模具及时维修:对冷却系统清理、畅通维修,防堵、防漏、除锈去污、防穿孔;对电 气、加热系统及时排除故障、更换损坏部件;对液压系统及时更换损坏的密封件;对气压、 气动系统及时更换损坏的密封件和油气过滤器件;及时更换有问题的限位和信号反馈装置; 对活动零部件保障润滑,及时更换磨损零部件;对分型面和封合面出现的飞边、溢料及时修 理、填补。9 t* e) ~4 v% U! C% m
每批次注射生产开始时,必须进行塑件首件封样;该批次注射生产结束时,必须保留塑 件末件,并将末件与首件进行对比,确定维修内容。5 g' Z6 R2 z. _6 m4 D' A) Q+ [
33.6.1 模具的磨损及维修/ k& f; V/ i6 r3 H8 F! y
模具零件磨损后,维修时要注意以下几点:正确选择维修基准,一般是以母体为基准,更换易损件和备件;维修后的模具要求达到原有精度;更换的零件钢材和硬度应达到设计 要求。7 G' J! x" I; C9 [- Z; B
(1) 导柱、导套等导向元件的磨损. @$ m2 P& `8 [; `
导柱、导套经长期使用后,相互之间配合间隙过大,它是标准件,更换比较方便。
* S0 A# j% h8 @! ~' b2 ^(2) 定位元件的磨损
4 w W7 D6 z( X3 [7 {$ }① 定位块的修复。如图33-1所示,定位块件1的D面在摩擦过程中,尺寸变小。无需 废掉定位块,可将定位块£:面上垫厚度为S的垫,使D面尺寸相对放大,再将F面磨掉 即可达到预期目的。5 J) l8 N" K+ [/ m' C. ]+ M
② 止口的修复。止口部位如果装有耐磨板件2,如图33-2所示,将耐磨板E面垫上适 当厚的垫块,然后将D面磨去S (根据垫块厚度及磨损程度,确定5磨量多少,使D面的 斜面与件1斜面相配),使两者接触面良好。
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7 F. W. u8 p3 ~3 B" F(3) 分型面的磨损0 } z% I$ _3 n" f! X0 W+ |
模具经过一段时间使用后,由于磨损或使用不当,分型面变成了钝口,产生废边,制品质量难以达到标准,需要修理。有平面接触块的,可以磨薄平面接触块,掉换耐磨块(或磨去原表面后,再加垫铁配作),并与动、定模的封胶面重新配模。修配时要注意控制塑件的顶部厚度尺寸,一般是降低动模芯。局部意外损伤的采用镶块方法加以解决。, i5 W- x7 ~2 }) ?7 C5 I
(4) 顶杆的磨损9 S" d i+ ^6 [, ^8 W+ S7 \
顶杆的折断、弯曲、磨损,一般更换顶杆,因为它是标准件,使用前要对顶杆测量选配,装配好后要求能摆动来消除顶杆动模芯与顶杆固定板的积累误差(垂直度、同轴度、位置度),要求顶杆装配好后,在顶杆板内摆动,达到消除误差的目的,但不能有轴向窜动。
! ?7 s& c- s& U5 p h/ S+ S(5) 移动件磨损* q5 l& ~) }1 O$ X2 `) w Q
① 移动面磨损 在移动件中,相对应的摩擦部件必然产生磨损,结果使滑动件得不到精确复位,如图33-3所示,内抽芯机构中的件1,在使用一段时间后就产生凹槽,件2也会因磨损而使型芯不能及时复位。修复的方法为:将F面磨去8mm厚,将E面垫上厚金属片,以补偿磨损量,方法简单易行。磨损严重时可将磨损件更换,按其实际测量尺寸加工配件,效果良好。1 a3 b0 ?$ S6 \) K& b2 a
: f: J' }2 J% K( \3 U \② 研合面磨损 成型通孔的模具部件通常有研合面,在反复复位过程中会造成端面磨损而使通孔不通。如果是平面通孔不通时,可以设法将型芯上提,重新研合;如果是网窗式通孔不通,需要将镶块取下,将该研合面磨平后,重新装配。
- U% d/ S! V' a; {③ 插碰孔或透孔边缘出飞刺是因为型芯倒边,应当更换型芯,或者磨平研合面将型芯 前提后重新研合。2 t% ]0 \, x! F# h! @" o2 P
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