汽车冲压模机械手内定位设计技巧

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汽车冲压模机械手内定位设计思路，由于一般汽车部品能开到机械手的模具都是为较为复杂的模具，那么在一些双向侧滑中的滑块我们是如何来合理的设计内定位的，因为滑块是滑动的并且还是左右两边双向滑动，所以内定位看似没有地方固定，实际上还是有地方可以设计得下，下面来带大家如果在双向侧滑动滑块上设计机械手用内定位。
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9 M$ Z; x5 j# @& q* f& ^1:内定位孔位确定
一般产品上的内定位孔都是由客户提供，并且基本上由第一站开始到最后一站都是那两个孔，如果客户没有提供的话我们就尽量设计在产品的最两端，并且最好选用一些并不是那么重要的孔，如果是重要的装配孔那必要选预冲后到下一站再精冲。
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2:内定位针大小设计
+ j5 ~. [9 c  t; ?. v- _一般定位针都是采用两节式大小设计，如上图所示，第一节为直径10.00，而第二节直径为11.00，这样设计的方式是为了后续更方便孔大小的调节。防止起到孔大小设变而去改模的风险。



3:内定位针高度设计
5 z6 U* N5 K; q内定位针直升部为需要超出产品上表面，一般超出量为2-3MM，因为内定位都是跟随着产品来活动的，必需在上模压料板压下来之前内定位要先进去产品，把产品给定住，要不然就起不到内定位的作用。


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7 `& w- z' |& V) L& r6:内定位座子活动方式设计
在模座处精铣一块硬料镶进去，专用用于座子的活动精度保证和耐磨程度，在座子背面再加个氮气弹簧让座子活动，而座子的活动量为机械手的夹持高度，这一点是要非常注意的。机械手的夹持高度客户都会有提供机械手的活动范围。

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