30.8 模具装配中的连接与固定

mzq7Urw · 发表于 2019-7-14 11:38

30.8 模具装配中的连接与固定
模具零件都要求进行精密加工。其精度必将反映在动、定模分别组装与相互装配所需的配合（分型面配合间隙）与位置（各零件的同轴性、平行度与垂直度）的精确性和可靠性。
若在装配过程中不能进行正确、合理地连接与固定，如紧固时，因紧固轴向力大小或着力点不当，而引起零件位置变动或歪斜，必将不能保持相关零、部件间的装配定位精度，不能确保模具装配质量及其使用可靠性。
注塑模具装配连接与固定方法包括螺纹连接、过盈连接、销连接3种。键连接和铆接则很少采用。焊接连接一般不采用，用 “502” 胶水粘接只适用于受力不大的电极连接。
30.8.1 螺纹连接
螺纹连接是模具装配中常用的方法，如果装配不当会使螺钉、螺栓性能失效，将造成模具精度、质量与使用性能降低。螺纹连接要避免常发生以下不良状况。
① 内六角螺钉装配的孔要求达到设计要求，具体的见第5章5.9, 11节内容和表5-22。
② 钳工使用已磨损的丝锥，螺纹孔的尺寸中径过小，且使用加力杆旋紧内六角螺钉。装配时螺钉不加润滑脂，拆卸维修时困难。
③ 螺钉、螺栓的螺纹副摩擦性能控制不当。
a.螺钉、螺栓的结构、强度、装配预紧力和拧紧工艺不合理等，不能满足连接与固定的可靠性要求。
b.螺钉、螺栓制造质蛩不合格，包括材料性能、尺寸、表面质世不能满足要求，致使摩擦性能不佳。
c.装配拧紧工艺不当，造成过载或预紧力不足。
为提髙模具装配精度，准确控制预紧拧紧力矩，应采用手动测力扳手和电动力矩扳手，如表30-7和图30-4所示

30.8.2 过盈连接
(1) 过盈连接的原理与条件过盈连接的原理为：以规定的过盈量，通过轴向或径向压力，使包容件（孔）与被包容件（轴）达到紧固、可靠的连接。
其连接的条件为：一是必须保证准确的过盈量，使在外力作用下克服过盈量进行配合时，因孔或轴的变形力，达到相互抱紧连接；二是外力具有正确的施力形式。
① 施加轴向力于轴端，以克服定值过盈量，将轴压人孔内，进行紧固连接。
② 通过加温使孔径热胀到定值时，将其套于轴上，或通过深冷使轴径冷缩到定值时，将其插人孔内，当达到常温时，则产生径向压力，使之紧固、可靠地相互连接。模具导柱、导套与模座孔过盈连接，则常采用轴向压装。
(2) 压装连接工艺
① 小批量生产时，可采用螺旋式、杠杆式手动工具，批量或大批量生产时，则须采用机械式或液压式压力机，借助导向夹具导引，将导柱、导套精确地、分别压入动、定模座相应的安装孔内。
② 批量或大批量生产时，则须采用机械式或液压式压力机，借助导向夹具的导引，将导柱、导套分别压人上、下模的相应的安装孔内。导柱精确压入下模座导柱安装孔内的两种压装方式，如图30-5所示。

(3) 压装工艺的要求
① 压装时不能损伤导柱、导套。
② 压入过程速度应平稳，不能撞击。
③ 导柱与导套的导引端应有导锥（<=10°），其长度<=15%配合长度。
④ 压装时，其配合面应涂清洁的润滑剂。
30.8.3 热装连接工艺
采用热装工艺，使模具的动模芯与模座进行紧固连接，以增强凹模承受挤压的能力。一般采用热装法的连接强度比压装法髙一倍左右。但该方法不宜用于模套壁太薄的状态，此状态若采用热装，则凹模在模套中易于偏斜，甚至使连接失效。为此，热装工艺有以下要求。
1. 装配连接时，须确定最小热装间隙值，见表30-8。

2. 热装连接必须一次装配到位，中间不得停顿；而且，其最髙加热温度一般不允许超过加热件的回火温度，即对碳钢则<=400℃。因此，根据零件材料，结合直径、过盈量和最小热装间隙等计算，确定其加热温度是热装连接工艺的关键内容与要求。其计算公式为：

3. 热装连接可采用的加热方法有电阻、辐射或感应加热，喷灯、氧乙炔或丙烷等火焰局部加热等。模具零件热装时采用油介质加热。但是，被加热零件必须全部浸没在油中。加热温度应小于油的闪点。一般每厚10mm，需加热时间为10min；每厚40mm需保温时间为10min。
4. 热装时，一般须进行自然冷却到常温，不可采用骤冷方式。

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