在一些消费内产品中,为了满足产品结构跟功能的需要,产品形状奇形怪状,有的产品是圆形的,有的是方形的,有的产品高低落差很大,有的造型怪异,这就使得模具设计灵活多变,难度加大,如下图所示产品,产品在前模的型腔很深,在产品的内部跟外部都存在倒扣,今天给大家分享一套后模行位上出行位加前模爆炸行位结构,希望能给大家带来一点启发: 3 k5 {$ r$ U+ U$ E, w# C
' T& ] Q0 L% ]2 S. w* E; R一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶等,此产品外观要求严格,效率要求高,采用热流道直接进胶,如下图所示:
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a$ D- c' E3 P, g二、 从产品的斜率可以看出产品的左右两侧存在倒扣,此倒扣出在前模,可以考虑设计前模斜顶,但是扣位面积大,害怕设计前模斜顶不够力,此处的前模倒扣考虑设计成母模爆炸行位,左右侧面外部也存在倒扣,甚至倒扣内部还存在倒扣,行位在一个方向上面无法出模,那么这种结构考虑行位上出行位的结构, 如下图所示: e1 Y4 ~: Q6 L- M2 I0 O, E% c
5 |7 m& X, @" A- O三、 从产品的斜率可以看出产品的左右两侧存在倒扣,此倒扣出在前模,可以考虑设计前模斜顶,但是扣位面积大,害怕设计前模斜顶不够力,此处的前模倒扣考虑设计成母模爆炸行位,左右侧面外部也存在倒扣,甚至倒扣内部还存在倒扣,行位在一个方向上面无法出模,那么这种结构考虑行位上出行位的结构, 如下图所示:
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% y+ I& W2 g3 E! G& E1 Q5 m四、产品在前模存在两处存在内凹的倒扣,可以考虑设计前模内行位,由于产品中间有一处凸起的柱位,要是设计前模内行位跟中间的柱子干涉,要是设计前模斜顶,担心前模斜顶的力不够大,因此,此处的前模倒扣考虑设计成前模爆炸行位(母模行位),设计这种结构要注意:弹簧的力要足够大,要考虑母模行位的限位,复位,如下图所示: ! g( ~- |# H8 L$ U2 U+ z
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五、产品外部也存在左右的倒扣,这两处倒扣有些特别,两处倒扣的内部还存在上下的倒扣,这就使得行位在一个方向上面不能出模,考虑到行位的空间有限的情况下,设计内行位,就是行位上出行位的结构,行位上出行位的结构设计要点: 1,由于此行位为后模隧道行位,隧道行位周边设计(3-5)度拔模角度。如图所示: : D: X- |( ?3 X" Z; a6 ~
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六、产品外部也存在左右的倒扣,这两处倒扣有些特别,两处倒扣的内部还存在上下的倒扣,这就使得行位在一个方向上面不能出模,考虑到行位的空间有限的情况下,设计内行位,就是行位上出行位的结构,行位上出行位的结构设计要点: 2,由于此行位在出模方向上下也存在倒扣,在空间有限的情况下,设计内行位,此产品由于空间不够,在设计内滑块的时候,利用燕尾槽连接,如图所示: 4 z3 V5 W- W: F2 S9 e* ^
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