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齿轮系数即载荷系数K,包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即 9 {3 F. O: q4 O; W# u
K=KAKVKαKβ ( I K9 i1 B0 [) E O" F' _
使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。 + U; L& L/ g7 u+ W! a/ v
动载系数KV一般齿轮传动的动载系数几,可参考上图选用。若为直齿圆锥齿轮传动,应按图中低一级的精度线及圆锥齿轮平均分度圆处的圆周速度Vm查取Kv值。
. o( Y/ q4 m m4 {2 X5 r 载荷分布系数Kα$ y' a: n9 S! k8 d$ b
Kα的值可用详尽的算法计算[38]。对一般不需作精确计算的直齿轮和β≤30°的斜齿圆柱齿轮传动可查表。
2 N. [. ?- H% g/ n$ ^( Y0 Y+ Q齿向载荷分布系数Kβ
- J. _8 R, v l. I2 N, H ~0 K 齿向载荷分布系数Kβ可分为KHβ和KFβ其中KHβ为按齿面接触疲劳强度计算时所用的系数,而KFβ为按齿根弯曲疲劳强度计算时所用的系数。 |
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