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齿轮系数即载荷系数K,包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即 2 R0 I& ]" L0 g2 q7 ]4 o
K=KAKVKαKβ 4 S' ? ~" B9 d+ Z. y
使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。 + o5 W( f4 b' Q1 [ z8 w
动载系数KV一般齿轮传动的动载系数几,可参考上图选用。若为直齿圆锥齿轮传动,应按图中低一级的精度线及圆锥齿轮平均分度圆处的圆周速度Vm查取Kv值。
1 u1 U# n: z# w6 G6 D s 载荷分布系数Kα7 M2 N- J# s m) f
Kα的值可用详尽的算法计算[38]。对一般不需作精确计算的直齿轮和β≤30°的斜齿圆柱齿轮传动可查表。
6 Q# I B" P P$ [) c7 M8 L/ b齿向载荷分布系数Kβ
7 b1 ]% Z& l+ R* l/ V; Y 齿向载荷分布系数Kβ可分为KHβ和KFβ其中KHβ为按齿面接触疲劳强度计算时所用的系数,而KFβ为按齿根弯曲疲劳强度计算时所用的系数。 |
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