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现在汽车行业大多数都用CATIA了

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发表于 2010-1-24 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
在曲面造型上,CATIA和ug相比,优缺是什么?多谢指教
发表于 2010-1-24 13:40 | 显示全部楼层
我没用过CATIA,我也满想知道的
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发表于 2010-1-24 15:32 | 显示全部楼层
听说那软件专门设计飞机的
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发表于 2010-1-24 18:27 | 显示全部楼层
其实CATIA及可以设计飞机、航空母舰也可以设计儿童玩具) |0 k3 \6 ?8 _) l% [. d& R
UG也同样可以
$ }' I5 P$ ]$ t: {CATIA的确模块很多5 D( L3 r6 l5 N6 L6 x" s4 ]0 [' s
功能很强大" @. e- ?$ w8 l5 K" ~: O
但学习基本操作就比较难
8 e4 l% v6 [& ]+ Q: K可是就是辛辛苦苦基本操作学起来就去找工作还是比较困难的
# D; K7 C$ v! B  F0 W' y不如UG容易上手
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发表于 2010-1-25 21:41 | 显示全部楼层
都是很好的工具,熟练了都好用!9 L, Z7 a, h/ D% C+ R/ b3 \

+ L9 h% d, o) @& f- }( u7 U9 p不过现在全球汽车采用catia的占到了70%多了!飞机达到90%多!
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发表于 2010-1-26 11:57 | 显示全部楼层
如果想进入汽车行业,学学CATIA有点用,如果只是在下游供应商或模具行业,把UG学精就行
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发表于 2010-1-26 16:44 | 显示全部楼层
汽车行业就凭国内的设计水平
/ {3 m0 m6 ]! A. F0 y/ |没没几个人搞设计的* a, y0 u* e0 Z' q8 h$ K9 x! ?
门槛太高
' c2 l- i/ O! R# F4 J机会实在渺茫
# t* a9 t* ]3 w8 L: p而且如果在上海
6 p& W9 _2 [- L( X, w6 tUG也是主流平台(通用)4 m# J+ q+ _9 U) \: `
不如UG实在
7 h$ D/ z+ c+ U不如搞车灯逆向设计
: U- K0 J3 R+ @! H* ]UG和CATIA都是允许的
& ~6 w5 E5 j9 s/ ]8 D, ^3 w而且交付的数据都是去除参数和渣滓# V% ^0 W; A0 N, i
拔模线、滑块线整理完整的SETP格式
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 楼主| 发表于 2010-1-28 10:09 | 显示全部楼层
多谢各位指教啦!
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 楼主| 发表于 2010-1-28 16:23 | 显示全部楼层
回复 7# congriy
- Z" N# A, N' c; P  B; J5 S9 K9 S6 s听说福特和通用也都快转CATIA了,不知道他俩能不能转换啊,转换时候有没有数据损失啊?多谢指教
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