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现在汽车行业大多数都用CATIA了

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发表于 2010-1-24 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
在曲面造型上,CATIA和ug相比,优缺是什么?多谢指教
发表于 2010-1-24 13:40 | 显示全部楼层
我没用过CATIA,我也满想知道的
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发表于 2010-1-24 15:32 | 显示全部楼层
听说那软件专门设计飞机的
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发表于 2010-1-24 18:27 | 显示全部楼层
其实CATIA及可以设计飞机、航空母舰也可以设计儿童玩具
6 m' D$ K% v) qUG也同样可以
9 V0 B: d9 p, ~% n" i: ACATIA的确模块很多( w0 n/ H2 {) L# N0 \& b% ^! G0 K
功能很强大
) K# j; J' t+ f! X$ t但学习基本操作就比较难
; y, D3 D5 p2 b7 Q可是就是辛辛苦苦基本操作学起来就去找工作还是比较困难的
% G% n+ O2 ~* L不如UG容易上手
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发表于 2010-1-25 21:41 | 显示全部楼层
都是很好的工具,熟练了都好用!4 g; X# E' n& X3 D4 @# f. Q" L

0 H" d5 V5 R0 B* |$ Y不过现在全球汽车采用catia的占到了70%多了!飞机达到90%多!
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发表于 2010-1-26 11:57 | 显示全部楼层
如果想进入汽车行业,学学CATIA有点用,如果只是在下游供应商或模具行业,把UG学精就行
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发表于 2010-1-26 16:44 | 显示全部楼层
汽车行业就凭国内的设计水平# o4 W7 W. [  m3 P, [6 a' N. ^, S& m
没没几个人搞设计的
/ x8 o$ M2 K$ W* m& L; c  x门槛太高: f$ N4 H. m$ p6 |& P
机会实在渺茫( x' y  I/ |- |& ^7 v
而且如果在上海
1 C7 ]' ]' L, m) l$ nUG也是主流平台(通用)* `" p8 K, K6 x6 \/ F/ N0 h1 h
不如UG实在
7 D! i3 d* V: Q# [/ i5 i不如搞车灯逆向设计: s$ {" ^, Y& j+ _& c5 Z
UG和CATIA都是允许的
1 \# y/ N! r& \6 N' _6 \而且交付的数据都是去除参数和渣滓% P4 q+ W1 `6 |4 O* ?
拔模线、滑块线整理完整的SETP格式
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 楼主| 发表于 2010-1-28 10:09 | 显示全部楼层
多谢各位指教啦!
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 楼主| 发表于 2010-1-28 16:23 | 显示全部楼层
回复 7# congriy 3 M* H* I1 R6 b  m# d- v" z
听说福特和通用也都快转CATIA了,不知道他俩能不能转换啊,转换时候有没有数据损失啊?多谢指教
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