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现在汽车行业大多数都用CATIA了

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发表于 2010-1-24 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
在曲面造型上,CATIA和ug相比,优缺是什么?多谢指教
发表于 2010-1-24 13:40 | 显示全部楼层
我没用过CATIA,我也满想知道的
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发表于 2010-1-24 15:32 | 显示全部楼层
听说那软件专门设计飞机的
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发表于 2010-1-24 18:27 | 显示全部楼层
其实CATIA及可以设计飞机、航空母舰也可以设计儿童玩具
# g9 w  [& n3 v1 ?4 t4 B# \3 J  pUG也同样可以, n( m6 ?/ ]" i) Y5 e- i
CATIA的确模块很多0 p' l" s( _, E6 V# w5 n$ l
功能很强大+ J9 @% g, q, N) G; @! {* ^
但学习基本操作就比较难4 v7 l. {% t* P! q
可是就是辛辛苦苦基本操作学起来就去找工作还是比较困难的) I7 e1 B# T! c+ |7 ?
不如UG容易上手
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发表于 2010-1-25 21:41 | 显示全部楼层
都是很好的工具,熟练了都好用!
( Q2 \1 Y  ^" I5 |3 X7 T6 w; h) C$ [
; U0 j) q: S0 X不过现在全球汽车采用catia的占到了70%多了!飞机达到90%多!
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发表于 2010-1-26 11:57 | 显示全部楼层
如果想进入汽车行业,学学CATIA有点用,如果只是在下游供应商或模具行业,把UG学精就行
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发表于 2010-1-26 16:44 | 显示全部楼层
汽车行业就凭国内的设计水平5 r' f" V- S/ [; ?/ q. D; J
没没几个人搞设计的
4 o4 f# \0 }, l9 K门槛太高6 P% Y2 T8 g  I/ J+ ]' r- b' O
机会实在渺茫3 T- t4 m9 G3 n; ]
而且如果在上海5 }2 Y+ v! c$ \5 `! C# ]4 I
UG也是主流平台(通用)# q9 a% N1 W( W6 t, ?) x# ^+ l& U
不如UG实在
8 B" k. u; W) v不如搞车灯逆向设计
# H. B: n5 f8 VUG和CATIA都是允许的
6 b+ U! p2 k; w) ]% }4 W而且交付的数据都是去除参数和渣滓) q! p' {1 h. K( s3 B
拔模线、滑块线整理完整的SETP格式
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 楼主| 发表于 2010-1-28 10:09 | 显示全部楼层
多谢各位指教啦!
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 楼主| 发表于 2010-1-28 16:23 | 显示全部楼层
回复 7# congriy 9 D+ R/ U7 ~0 |  L
听说福特和通用也都快转CATIA了,不知道他俩能不能转换啊,转换时候有没有数据损失啊?多谢指教
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