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现在汽车行业大多数都用CATIA了

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发表于 2010-1-24 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
在曲面造型上,CATIA和ug相比,优缺是什么?多谢指教
发表于 2010-1-24 13:40 | 显示全部楼层
我没用过CATIA,我也满想知道的
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发表于 2010-1-24 15:32 | 显示全部楼层
听说那软件专门设计飞机的
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发表于 2010-1-24 18:27 | 显示全部楼层
其实CATIA及可以设计飞机、航空母舰也可以设计儿童玩具* }/ {+ B0 J/ o) o- D7 S
UG也同样可以
2 R- L5 g2 f) u: w' F$ `0 p: rCATIA的确模块很多
7 C5 }& E+ Y5 Q3 X4 Z功能很强大
; m- z8 B* n4 `但学习基本操作就比较难! U7 q9 G2 A1 m/ {
可是就是辛辛苦苦基本操作学起来就去找工作还是比较困难的
8 r# q  d4 T2 `$ ~/ n# t- T9 D不如UG容易上手
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发表于 2010-1-25 21:41 | 显示全部楼层
都是很好的工具,熟练了都好用!
) g# p" o5 @3 z" G" X/ {+ U) H8 T7 P  K5 b8 T; K
不过现在全球汽车采用catia的占到了70%多了!飞机达到90%多!
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发表于 2010-1-26 11:57 | 显示全部楼层
如果想进入汽车行业,学学CATIA有点用,如果只是在下游供应商或模具行业,把UG学精就行
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发表于 2010-1-26 16:44 | 显示全部楼层
汽车行业就凭国内的设计水平
" N- ]/ s0 \7 |没没几个人搞设计的
& k  U: e7 s' i* X1 `门槛太高
- ~. V0 T9 d( k9 {. X3 |1 o机会实在渺茫
6 m' |. U# `6 F3 t6 \而且如果在上海5 _& a( Q3 e  d2 S$ }3 s
UG也是主流平台(通用)2 `8 @$ j$ X4 c7 B% H
不如UG实在
( p- p0 W& g; A# [% C不如搞车灯逆向设计; C" J/ U( o7 ?- C
UG和CATIA都是允许的# N5 H! \8 e6 d4 A! _
而且交付的数据都是去除参数和渣滓
+ T. m# O0 S1 Y拔模线、滑块线整理完整的SETP格式
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 楼主| 发表于 2010-1-28 10:09 | 显示全部楼层
多谢各位指教啦!
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 楼主| 发表于 2010-1-28 16:23 | 显示全部楼层
回复 7# congriy ! j1 y9 A8 P1 r$ z) k( t4 M
听说福特和通用也都快转CATIA了,不知道他俩能不能转换啊,转换时候有没有数据损失啊?多谢指教
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