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俗话说“嘴大吃八方”,现在汽车应用大嘴格栅的设计越来越流行。其实,车如同服装,有它的潮流与时尚。自从奥迪A6、A4换上了一张大嘴,国内外众车厂纷纷推出以大格栅为标志的所谓“大嘴车”。 ( F/ D+ k9 W7 q9 S# Z& A
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要说到“大嘴”设计的始作俑者,当然是那些老爷车们。但对于有些品牌,从诞生之日起到现在,大嘴的风格始终融入其产品之中,如阿斯顿?马丁、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂和世爵都是大嘴,它们彰显的是一种古典的美,这些车的大嘴设计已经过了几十上百年的历史磨砺。 6 e9 B- _; `, q& P2 {) F4 Q
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下面精选了部分独具特色的大嘴车,也许有一种嘴型会让你心动… 0 y* z. E8 d* J( u5 y- w, V
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最豪放不羁的“大笑嘴” ) k' j. I9 j$ U1 z; ?. H- H
代表车型:新东风标致307 1 Z) F' ^- @: f7 F
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新307一改老款的中庸感觉,披上了一件现代感十足的外衣,欧式简约前脸承袭了由标致407始创的大嘴前脸设计,充满鲜明的个性特色,亮相之初让多数人为之惊叹。
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新307半椭圆形的大型进气孔极似一张张开的大嘴。而两边黑色的防擦条又恰如其分地扮演了“胡须”的角色,再配合两边“丹凤眼”似的前大灯,原本307的微笑面容顿时变为了开怀大笑。 / A# i8 y9 W8 g4 t0 v2 ^8 b8 L8 O
$ v* w. S2 ]* x& \; H) T; @最霸道的“官场嘴”
& Z( L0 u: e, g D; ~2 V& \) F代表车型:一汽奥迪A6L
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奥迪A6L“嘴”的比例相对而言并不算夸张。但它在率先推出时,却受到了很多人的质疑,怀疑国内消费者是否能接受这样一款造型略显怪异的车型,当时大家对那张“大嘴”都各持看法。 . |( S- S4 t" d" g/ @$ f# D- A
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不过,销量证实一切。她圆润的车身、扎实的底盘给人蕴含实力的沉稳感觉,而又恰恰是那夸张、霸道的大嘴,让其实力又有点外露。可以说正是它的大嘴让后来者肆无忌惮地跟进。
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最具王者之风的“渔网嘴” ' _) g9 ?% N1 u `" j; j$ k! f
代表车型:克莱斯勒300C 5 T% v! k- u. p
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富有浓烈的美式豪情,身体里流淌着德意志的精密技术血脉。在很多人眼中,300C就是公路上的美式坦克,也有人认为它是压实线的霸者;还有人觉得它是势力人群的准座驾。
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300C的大嘴可算得上国内车市数一数二,但它的大嘴却不给人以凶悍的感觉,反而散发出内在的王者之风,那种有实力自从容的淡定。就是这样一张类似宾利的网状大嘴,平添了不少尊贵感。 ! G( N' Q3 L: p
" j" K7 o% O0 h1 B9 l2 R最秀气的“金牙嘴” 1 l. r: @4 Y4 m9 T$ M/ N
代表车型:雪佛兰新景程
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新一代景程彻底颠覆了人们对它的印象,宽大的进气隔栅采用了时下流行的大嘴设计,一条镀铬的横置线条上镶嵌一个大大的雪佛兰金领结标志,再配以鹰眼前大灯,令车头显得十分饱满。
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8 p3 i1 M0 @% z0 t/ u- w' {6 a 按理说,秀气应该和大嘴是不沾边的,但新景程就将两者拉到了一起。美国车那种独有的粗线条的感觉到了新景程这儿全变了,车形清秀、线条清晰。 ) f9 T3 P. ~% S4 r& k
% X8 `/ g2 h+ Z( o3 R" Y娇滴滴的“蝴蝶嘴”
! U; W2 u( ~$ `4 |, \代表车型:长安福特蒙迪欧-致胜
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+ `' \; x \: I- S2 f( }+ J d# T3 d在007《皇家赌场》中“出任”男主角座驾的注定致胜,未问世就成为万众焦点。它拥有长达2850mm轴距,车内空间表现惊人。外形富有动感、科技含量高,但运动性尚有可提升的空间。
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看图可知,新蒙迪欧嘴角的幅度明显增大,特别是中网以下的进气口。不过它的“大嘴”相比其他同行来说,算是温柔多了,上半边基本保持现在的风格,只是下半边明显加宽、加厚。 _4 G/ X: S4 n7 _
, B. m8 W0 S' t! i6 J+ ~2 \: R* K有绅士之韵的“怪兽嘴”
6 a; z1 U t Q; W( \& H" Y代表车型:上汽荣威750 7 C- Q+ p/ [: t: x+ x
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5 p7 Y- h; p) ^ i9 A荣威的原型车--英国的罗孚75其实并非大嘴造型,只是上汽引入罗孚后,进行了国产化改造,而其中最大改变就是加入了“大嘴”的时尚元素,但也保留了一款英国原味罗孚的“小嘴”造型。
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$ N( f3 v2 P4 ?4 E$ y9 d& ~ 业界认为荣威的大嘴太过模仿奥迪,且造型比奥迪更为“夸张”。更有评论说“荣威不挂车牌,近看就像只张大嘴要吃人的怪兽。”但从市场反映看,消费者还就喜欢这种“怪兽”风格。 |
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