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俗话说“嘴大吃八方”，现在汽车应用大嘴格栅的设计越来越流行。其实，车如同服装，有它的潮流与时尚。自从奥迪A6、A4换上了一张大嘴，国内外众车厂纷纷推出以大格栅为标志的所谓“大嘴车”。
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要说到“大嘴”设计的始作俑者，当然是那些老爷车们。但对于有些品牌，从诞生之日起到现在，大嘴的风格始终融入其产品之中，如阿斯顿?马丁、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂和世爵都是大嘴，它们彰显的是一种古典的美，这些车的大嘴设计已经过了几十上百年的历史磨砺。
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7 t! J6 P3 T1 _ 下面精选了部分独具特色的大嘴车，也许有一种嘴型会让你心动… s) Q' J' p& q* `% J
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最豪放不羁的“大笑嘴”
. F, a/ T$ a) P4 C代表车型：新东风标致307 : Z+ k9 P- \7 Q4 Q' V
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新307一改老款的中庸感觉，披上了一件现代感十足的外衣，欧式简约前脸承袭了由标致407始创的大嘴前脸设计，充满鲜明的个性特色，亮相之初让多数人为之惊叹。 3 Q$ U7 w8 l1 \
2 Z( B7 x* k N" s6 H) P 新307半椭圆形的大型进气孔极似一张张开的大嘴。而两边黑色的防擦条又恰如其分地扮演了“胡须”的角色，再配合两边“丹凤眼”似的前大灯，原本307的微笑面容顿时变为了开怀大笑。
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最霸道的“官场嘴” 7 c$ ?" s# S- g# @
代表车型：一汽奥迪A6L 4 _4 a& K, z2 u
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奥迪A6L“嘴”的比例相对而言并不算夸张。但它在率先推出时，却受到了很多人的质疑，怀疑国内消费者是否能接受这样一款造型略显怪异的车型，当时大家对那张“大嘴”都各持看法。
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不过，销量证实一切。她圆润的车身、扎实的底盘给人蕴含实力的沉稳感觉，而又恰恰是那夸张、霸道的大嘴，让其实力又有点外露。可以说正是它的大嘴让后来者肆无忌惮地跟进。 4 r, _; p. V7 m; ~/ A8 K- N1 ]0 F
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最具王者之风的“渔网嘴”
, l0 {* {! v( h' s代表车型：克莱斯勒300C
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5 l B' R( o+ G4 n$ M* C富有浓烈的美式豪情，身体里流淌着德意志的精密技术血脉。在很多人眼中，300C就是公路上的美式坦克，也有人认为它是压实线的霸者；还有人觉得它是势力人群的准座驾。 / q0 b+ M' Q9 R2 k: W, K `
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300C的大嘴可算得上国内车市数一数二，但它的大嘴却不给人以凶悍的感觉，反而散发出内在的王者之风，那种有实力自从容的淡定。就是这样一张类似宾利的网状大嘴，平添了不少尊贵感。 3 P7 T! G8 d" f& d# m7 X
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最秀气的“金牙嘴” - ~ T0 j2 w3 P* X5 A) @
代表车型：雪佛兰新景程 : c' i" a- P& a+ p
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新一代景程彻底颠覆了人们对它的印象，宽大的进气隔栅采用了时下流行的大嘴设计，一条镀铬的横置线条上镶嵌一个大大的雪佛兰金领结标志，再配以鹰眼前大灯，令车头显得十分饱满。 + _0 y9 I u; s# Z; \4 |
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按理说，秀气应该和大嘴是不沾边的，但新景程就将两者拉到了一起。美国车那种独有的粗线条的感觉到了新景程这儿全变了，车形清秀、线条清晰。 8 s/ G! f: g1 z0 t
; F b! o# \6 n" E娇滴滴的“蝴蝶嘴”
. Q' f+ ~0 N' [$ r O; Y @% t代表车型：长安福特蒙迪欧-致胜 O8 t7 D7 b" e1 {
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在007《皇家赌场》中“出任”男主角座驾的注定致胜，未问世就成为万众焦点。它拥有长达2850mm轴距，车内空间表现惊人。外形富有动感、科技含量高，但运动性尚有可提升的空间。
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看图可知，新蒙迪欧嘴角的幅度明显增大，特别是中网以下的进气口。不过它的“大嘴”相比其他同行来说，算是温柔多了，上半边基本保持现在的风格，只是下半边明显加宽、加厚。
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有绅士之韵的“怪兽嘴”
# f4 \. m! m. F7 r b- \& S代表车型：上汽荣威750
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% }6 G# I1 ]" Q' G8 \荣威的原型车--英国的罗孚75其实并非大嘴造型，只是上汽引入罗孚后，进行了国产化改造，而其中最大改变就是加入了“大嘴”的时尚元素，但也保留了一款英国原味罗孚的“小嘴”造型。 6 S! C9 ~* }! p
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业界认为荣威的大嘴太过模仿奥迪，且造型比奥迪更为“夸张”。更有评论说“荣威不挂车牌，近看就像只张大嘴要吃人的怪兽。”但从市场反映看，消费者还就喜欢这种“怪兽”风格。 |
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狗仔卡
发表于 2008-2-24 21:32
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