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35钢与ZG25焊接的新工艺

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发表于 2014-4-14 20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 176n37m 于 2014-4-14 21:11 编辑
) y, |! v+ a* T, D; z. D
: n5 y) k, o* I' x# L6 {0 y我厂某产品过去一直采用CO2气体保护焊封底、埋弧自动焊盖面的方法进行生产。采用两种工艺方法需要两个工位,占用面积多,两种工艺方法所用的焊丝、焊剂和气体等焊接材料管理、存放等腰三角形成本高,不方便。在冬季生产中,因厂房温度较低,生产中易出现冷裂纹入大面积的网状气孔、咬边等缺陷。为了克服这些缺点,改用了富氩混合气体保护自动焊工艺方法进行焊接。把两种焊接工艺改为1种,节省了1个工位,减少了占地面积。特别是解决了以往焊接生产中出现的焊接缺陷,改善了灶缝成形,减少了焊后车削或打磨工序。大大地改善了焊接质量,提高了劳动效率,降低了焊接成本,实现了文明生产,使我厂的焊接技术上了一个台阶。 ' t# w2 r  c! n) G+ ^, N
5 o6 Q. I+ ?  Y) L5 I1 S4 f7 f
1 工艺过程
1 x" M7 R+ [' i4 d) L3 @
1 \' m& @( D8 [$ b: U1.1 母材材料及规格
; x" c* O6 R- s- j1 F; u
3 _+ [+ R) f, E# [1部:35碳钢+ZG25;(直径x壁厚)φ150mmx48mm环焊缝; ) H# P: x9 S7 C' |% _
2部:(直径x壁厚)φ299mmx25mm环焊缝。 ( Q3 e. n9 W6 q1 `1 E0 S
& ?  h* O. Z7 x  H
1.1.2母材的化学成分与力学性能见表1

1.2焊接材料 4 Z0 m8 Q# J! U% T3 y1 n8 N6 v

) \% L& g) z0 j2 o% g8 L0 z4 D' F气体保护焊焊丝:H08Mn2SiA;φ1.6mm.焊丝的化学成分和力学性能见表2

1.3接头与坡口形式
& @" I$ q4 U* ]; `" J' w( j
! d' h3 ^' s# W. t7 D0 @# Z两条焊缝均为V型坡口,坡口角度60°-70°,装配间隙0-2mm,见图1

焊缝隙余高h≤1 mm,允许下凹0.5mm,焊缝隙宽度18-22mm。焊缝外表面应无裂纹、气孔、夹渣、咬边等缺陷。 , e/ i+ M) v& U1 V

, C3 `. m0 q/ y% n' Q& ]; ]# o2 焊接方法与焊接工艺参数 + d0 ]; c2 P$ u
0 d0 G, {* B! f1 ]
2.1焊接工艺方法 8 p' }! x6 _) B+ ^8 H
5 S5 X3 ~# Q6 f' H' V. J0 d1 }, O
采用富氩的混合气体保护自动焊可以实现稳定的射流过渡,飞溅很小且熔深大,既能使根部焊透也能使焊缝外观达到产品图纸的要求。 / K8 N7 q+ Z  N

2 ]. f; d# z2 |0 e; K6 z2.2焊接参数 8 J1 O7 k* ^. u0 {
  k4 K% {$ `  S# e' S0 a, m
焊接工艺参数见表3。焊接过程:采用焊接自动机进行焊接。上料、定位、夹紧,焊枪自动寻位,自动焊接,搭接,推料等都为自动进行焊接机头上具有防弧光和防飞溅措施,实现了文明生产。

3 接头性能检验
3 l6 t2 o! m- I" D4 L- |- D0 `7 r# l- o
3.1 探伤检验 . e  T2 K; a, c/ c' |; O
7 K) o9 T4 n, N5 P* k3 G* N8 {
对1和2丙道环焊缝进行100%的X光探伤检验,参照WJ307-65标准,均为Ⅰ级 & ~7 Z3 [8 e; e( D$ R. n

2 h! k, B+ t5 T  P" K2 y( Z% a3.2力学性能 & q- z3 |* z7 [& Q# ~: G9 h$ Z" |

2 K. q4 q$ Q% k0 z5 w$ w9 W& ]/ J接头的力学性能试验结果见表4。

3.3断面腐蚀试验
' W+ ]9 D/ r% D) ^. f8 U
6 F- f1 |( Z2 z经断面分析熔合区域良好,没有未焊透缺陷。 & Y/ H+ X; ^- L7 y6 h. _* x: q9 _; \, q
& L4 z0 m' f. C& `9 t1 D) r
4工艺改进前后对比 2 Z7 Z& y' h! s8 T3 E0 k8 ?

6 M8 \- _- r; V2 D$ c4.1工艺改进前 1 X/ o( u$ N  j2 `& j% ]
9 n  M3 }, C" S+ s
焊缝外观成形不好,焊缝隙表面有咬边、气孔、裂纹等缺陷,返修率达8%左右。焊缝凸起高度H≤4mm,产品要求焊缝表面与基本金属接近齐平(-0.5--+1.0mm)。焊后必须经过清理打磨、车削和磨削焊道,使焊缝表面达到技术要求。 ; @7 Q4 ~9 e( N( `

; e" B( c5 d# S4.2工艺改进后 5 V8 e( z, B5 d
5 y& n2 y. ?% g. b; Y' u5 v: b! J- k
采用新工艺,主要解决了外表面咬边、气孔、裂纹等缺陷,合格率达到100%,焊后焊缝表面与基本金属齐平。焊后不需车削和磨削加工。避免了噪音、飞溅、粉尘等环境等环境污染。减速少了一个工位,节省了人工和占地面积,既提高了工效,又降低了成本。
2 @3 \4 V4 m$ b  w1 @( D- S' @1 m+ ]: M
* y) e9 E0 |6 }, O9 Z5结果 3 ^, [9 b# O7 J! Y  k$ j
- z0 g7 O( z# ?7 z
(1)采用新工艺方法后焊缝隙的力学性能,X光探伤完全符合技术要求;
! h3 |! q" [) Z6 N(2)所选用的焊接材料和焊接工艺参数合理;
3 P! T) K! R# e(3)采用新的工艺方法后焊缝表面光滑美观,熔合良好,没有缺陷。焊缝尺寸符合技术要求;特别是焊缝余高符合要求而省却了焊后的节削和打磨工序,提高了效率,降低了成本,改善了劳动条件。
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