|
本帖最后由 chenxinwang 于 2015-5-24 17:22 编辑
% h0 a5 A9 v! V+ G( @
" T" ?$ ~0 p" d& X 设计中经常会有一些不对称转子类的设计,如果要求不高的话,在设计中做一下静平衡使旋转质心与轴心重合即可,至于材质均匀,加工误差造造成的不平衡量,看具体要求在后期再做调整.( P6 Q4 r1 N" ?
但是在一些高速高要求的,则可能会有动平衡的要求,仅仅是质心与轴心重合还不行的,除了在后期做动平衡在工件是修修补补,最好是前期设计就处理好,这样即使在后期有不平衡量,配重的范围也会很小.
f B* W; h2 r1 `, e) ~3 G 也做过一些了解,在NX中有两种途径,一处是做离力心分析,一种是NX的Rotor Dynamics转子动力学分析,在这个版块里,有蛮多的水平挺好的朋友,大家看看这个问题能不能解决.* E) B, o$ Q2 B5 F) @6 v
3 y" S" g0 ^* u
: H9 x1 ~& h& D5 t现发上一个转轴模型,这个模型上部的凹槽是为了去重设计的,两端轴承,现在的质心与轴心基本重合,看看如果作动平衡的分析.
- s( t) c# T6 k; s7 w8 W; b; M7 O& | 发在疑难版块是因为在论坛里,所有提出过的动平衡的问题都是不了了之,所以我想应该属于这个版块的.如果发错请版大改正.
8 ]& h+ ^2 E4 C j
$ F0 F" U' m) ^% F
! n% \+ d- V" y9 V) K) r
( A+ f+ d. O$ q. L, ] |
|