车工技能--中心架上装夹车削工件，车工必备技能

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中心架的使用方法

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1.中心架安装在工件的中间。

2.用过渡套筒安装中心架

3.一端夹住，一端搭中心架

反向切削方法的特点：改变轴向切削分力的方向，使工件受拉伸转变为受压，这样可以减小车削时工件的振动和弯曲变形。在车削细长轴时，要尽量选用反向进给车削的方法。

使用中心加和跟刀架时的注意事项：

精车长轴和细长轴时，工件材料应消除内应力。

若材料弯曲应先矫直。

由于细长轴刚性差，车削时容易让刀，需要多次车削才能将工件车直，所以加工余量要比一般的工件加工余量大。如长径比为30的细长轴，加工余量一般为4mm左右：长径比为50的细长轴，加工余量一般为5~6mm左右。

细长轴 钻中心孔前，必须注意坯料是否弯曲，弯曲度大的应矫直，弯曲度小的也尽量使弯曲点在工件的两端，使工件中间不弯曲或弯曲小，以防车削时工件产生离心力而影响切削。

调整尾座中心与主轴中心同轴：尾座套筒伸出部分要尽可能的短，以减少振动。

中心架和跟刀架的卡爪（支撑脚）圆弧面与工件圆应吻合。在必要时对其卡爪圆弧面应进行修整和研磨。

装夹细长轴时，被夹持部分不易过长，一般为10~15mm。经验表明用15~20mm的圆柱销垫在卡盘的凹槽中，以点接触，可以避免卡爪装夹时接触面过长所造成的应力变形。

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对车削及支撑处外圆的要求是：圆度好，表面光洁，不能其他变形等缺陷;支撑处外圆的长度一般比支撑卡爪的长度长15mm左右d车好的支撑处外圆和工件毛坯的相交处最好车出一定的锥度。

中心架和跟刀架的卡爪与工件的 接触要适宜，过松或过紧都对切削不得。

在加工时，若发现工件的形状误差超差应松开卡爪重新吃刀，待形状误差消除后，再开车重新调整。

全理的选择车刀角度和切削用量。

切削区域（包括卡爪支撑工件的部位）人保证有充分的冷却润滑。

粗车时，跟刀架装在车刀后边;精车时，跟刀架装在车刀前边车刀与跟刀架之间的距离为20~30mm

若工件一端用卡盘装夹，另一端架中心架，则在安装时，最好先用顶尖把工件顶住，并于工件的的两端用百分表测量，然后调整中心架的三个卡爪，防止中心架架偏引起加工误差。

使用中心架加工时，工件表面架中心架的那一段外圆是中心架支撑基准，架前必须精车一刀，表面粗糙度值要低些，外圆不能有形状误差