kmold在汽车模具中的应用

sam_liu2015

汽车模具在所有塑胶模具中占有相当大的比重，但是尽管如此，目前的设计软件并不能满足汽车模的设计要求,绝大部份工厂还停留在2D+3D的传统设计模式中，几乎整个设计过程都是手动完成.汽车模具的设计大多数都是非参数化设计，导致产品一旦设变，则更新相对麻烦.kmold将帮助设计人员更快,更好的设计出符合要求的模具.

如下图所示为常见的汽车塑胶产品图.

1.首先将产品乘以缩水率，进行产品分析
+ B1 D# v- a# x" a* O产品分析结果，6个行位，4个斜顶
& \+ w, g& a/ c4 r软件可自动识别特征，给出设计参数，同时也允许用户修改参数，或是自定义特征

自动侦测司筒镶针特征

2.分型面的设计
对于此类复杂分型面的设计，kmold只能半自动创建分型面，设计者需要自定义分型面的设计。

3.分开公母模

4. 创建斜顶
7 [2 _5 S8 O2 B+ N  Z& wKmold支持10种斜销头部形式,用户可以创建任意形式的斜销头部
在汽车模具中，斜销头部形式大多数采用以下形式

斜顶装配结构大多数采用如下结构形式.

! p/ O) }7 j' q# U2 `% F8 \

支持多种定位方式

: ^3 y9 V8 c# b) X/ V

5. 创建滑块头部和装配结构
滑块头部的创建可以通过KMOLD创建和编辑，也允许用户手动创建滑块头部。
6 V) D$ a8 T) O对于很复杂的滑块头部结构，建议用户采用手动方式,可以进行非参数化设计滑块,斜销头部.

% J+ |* E" b1 E2 }7 e

6.模架的设计
, X; t9 r; d( M6 z2 ^Kmold提供自定义模架的功能，用户可以定制出任意尺寸的非标参数化模胚
对于汽车模，公母模仁一般都直接当成公母模板使用，KMOLD支持此功能

7.浇注系统的创建
热流道板的创建可以直接推理产生。

; e6 W  G5 h' a4 a4 z' s1 n/ P* }Kmold支持常见的流道设计方式，但是用户必须手动绘制流道路径

7.顶出系统的设计
3 R# n7 l* ~- ?2 F, J( f1 IKmold支持圆顶针，扁顶针，司筒，顶出块的设计。
6 I. ]$ F7 X& l2 s6 j, p6 M" K4 g" R
8.冷却系统的设计
- R1 b% r' A, q* A7 l现有18种样式设计水路，均可以进行自动推理设计，自动回避干涉物体
; L% v! o1 w6 \5 J& r* `' x. q支持隔水片的设计，同时支持滑块水路的设计

用户也可以自己定义复杂的水路结构，草绘结构，通过KMOLD专用指令生成参数可控的复杂水路。

9.创建标准件
& I, t: c! U. T4 r标准件节点，大多数的标准件都可自动推理产生，并给出设计参数

KMOLD支持以最简单的方式帮助用户快速将现有标准件库快速移值到KMOLD零件库中。

10.BOM表
1 Y. r# N" Z* m% Q& @0 W点击下图中的‘扫描’命令，软件自动产生BOM表信息，并且可以识别没有BOM表属性的零件，用户可以对BOM表进行编辑或增加
: N8 y! n3 f2 s零件的材质，类别等都可以通过默认的参数文件直接更改成企业所需的常用类型。

11.自动出图
( l/ J8 |6 [( G受限于ug软件，目前KMOLD创建的图纸还达不到完美的要求，只能满足70%左右。
Kmold可以自动出2D装配图，并标数。
在自动出图中，若遇到顶针孔，水孔，螺丝孔，KMOLD会自动绘制加工表
3 Z. x) w) w6 C" B$ d6 s/ h, m4 ^! {自动出图时允许调用用户创建的图纸模板。

; t' J" _, x. a# x# u3 a' x

局部细节图

自动产生的加工表

  W- `. C; Y+ E+ N; t

飞花逐月kenny

好东西,谢谢分享