kmold在汽车模具中的应用

sam_liu2015

汽车模具在所有塑胶模具中占有相当大的比重，但是尽管如此，目前的设计软件并不能满足汽车模的设计要求,绝大部份工厂还停留在2D+3D的传统设计模式中，几乎整个设计过程都是手动完成.汽车模具的设计大多数都是非参数化设计，导致产品一旦设变，则更新相对麻烦.kmold将帮助设计人员更快,更好的设计出符合要求的模具.

如下图所示为常见的汽车塑胶产品图.

1.首先将产品乘以缩水率，进行产品分析
5 @9 l1 z$ I3 B% [8 n% v3 T- Y  J% V产品分析结果，6个行位，4个斜顶
+ g/ Z, v+ o; C+ S: D软件可自动识别特征，给出设计参数，同时也允许用户修改参数，或是自定义特征

自动侦测司筒镶针特征

2.分型面的设计
/ I* i3 b6 @1 Q& W对于此类复杂分型面的设计，kmold只能半自动创建分型面，设计者需要自定义分型面的设计。

3.分开公母模

4. 创建斜顶
Kmold支持10种斜销头部形式,用户可以创建任意形式的斜销头部
在汽车模具中，斜销头部形式大多数采用以下形式

斜顶装配结构大多数采用如下结构形式.

支持多种定位方式

5. 创建滑块头部和装配结构
& R, G4 L+ g9 {0 _滑块头部的创建可以通过KMOLD创建和编辑，也允许用户手动创建滑块头部。
/ o$ \4 O5 Y# w4 L# d+ B* w对于很复杂的滑块头部结构，建议用户采用手动方式,可以进行非参数化设计滑块,斜销头部.

& `3 K, n8 v, d. j4 [  q

6.模架的设计
  ?2 }; c2 ?2 B3 XKmold提供自定义模架的功能，用户可以定制出任意尺寸的非标参数化模胚
% ?( g! h( Q0 n* v  N对于汽车模，公母模仁一般都直接当成公母模板使用，KMOLD支持此功能

7.浇注系统的创建
% |1 n  m# Y! O. Y! g' s# g3 }热流道板的创建可以直接推理产生。

4 c9 Q( G2 h( Z7 m1 iKmold支持常见的流道设计方式，但是用户必须手动绘制流道路径

  q& H* N+ L* X6 A3 {4 ?7.顶出系统的设计
Kmold支持圆顶针，扁顶针，司筒，顶出块的设计。
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8.冷却系统的设计
现有18种样式设计水路，均可以进行自动推理设计，自动回避干涉物体
/ R- E  S" a) n, V4 C支持隔水片的设计，同时支持滑块水路的设计

用户也可以自己定义复杂的水路结构，草绘结构，通过KMOLD专用指令生成参数可控的复杂水路。

9.创建标准件
标准件节点，大多数的标准件都可自动推理产生，并给出设计参数

KMOLD支持以最简单的方式帮助用户快速将现有标准件库快速移值到KMOLD零件库中。
$ ?3 d9 X/ v. Y8 `& ?* v& t3 J

10.BOM表
点击下图中的‘扫描’命令，软件自动产生BOM表信息，并且可以识别没有BOM表属性的零件，用户可以对BOM表进行编辑或增加
1 Z( u! f$ a0 _' C# e- M零件的材质，类别等都可以通过默认的参数文件直接更改成企业所需的常用类型。

11.自动出图
受限于ug软件，目前KMOLD创建的图纸还达不到完美的要求，只能满足70%左右。
- R/ k6 w- p7 kKmold可以自动出2D装配图，并标数。
8 `5 L  h% ^! r& |: R6 R在自动出图中，若遇到顶针孔，水孔，螺丝孔，KMOLD会自动绘制加工表
" J) @9 f" x. n& c5 R自动出图时允许调用用户创建的图纸模板。

局部细节图

自动产生的加工表

飞花逐月kenny

好东西,谢谢分享