顶出是为了防止产品变形,让产品能顺利地从模具中拿出来。复位的目的是让模具 回到初始状态,准备下一次生产。在动作较多的模具结构上,无论是顶出还是复位,往往 有先后顺序要求,因此,便产生了不同的顶出或复位机构。 顶出 由于顶出位置的不同,功能要求不一样,顶出的方式、顶出驱动也不一样。 顶棍顶出 顶棍顶出是模具中最常见的顶出方式,依靠注塑机顶棍的驱动力顶出产品,根据模具 大小不同,选择顶棍的数量不同。顶棍的详细位置分布可参考各厂商提供的注塑机资料。 国内大部分注塑机的顶棍位置都差不多。如图3-1所示是海天注塑机顶棍孔位置。最小型号的注塑机只有中间一个顶棍孔,随着机器型号的加大,顶棍孔逐渐 增多。
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模具设计时,应根据生产所用注塑机型号来选择顶棍孔。7 A7 `; g6 i: y1 u! C( l
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油缸顶出 缸顶出是依靠油缸的驱动力来达到顶出的目的。油缸顶出运用比较广泛,无论前 模还是后模,均可以使用油缸顶出。# c/ \& l: r% ~$ o) ]
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前模油缸顶出
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前模油缸顶出最典型的案例是倒注模,由于开模后产品留在前模,所以,倒注模一 般都采用油缸顶出。倒注模详细内容请参考前面章节。
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前模油缸顶出示意图如图3-2所示。 设计规范 ① 油缸顶出的通用做法是把顶针板伸出来,油缸介子直接挂在顶针板上。
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② 为保证平衡,左右油缸位置应以顶针板为中心斜向对称分布。
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③ 油缸跟模板之间必须做好定位,最好用定位块定位,以保证油缸运动方向跟顶针 板活动方向平行,如图3-3所示。
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④ 左右油缸顶出必须同步,因此,两个油缸必须接成一组。 后模油缸顶出
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后模油缸顶出常用于顶棍偏心导致顶出不平衡,或模具结构需要仅靠顶棍顶出难以 完成动作时(如模内切水口等)。
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后模油缸顶出结构跟前模油缸顶出类似,如图3-4所示。 设计规范& q2 T; y r; R1 f! f, [
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① 油缸顶出的常见做法是把顶针板伸出来,油缸介子直接挂在顶针板上。7 `1 t1 k. v* h: t" t9 h9 v
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② 为保证平衡,左右油缸位置应以顶针板为中心斜向对称分布。
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③ 油缸与模板之间必须做好定位,最好用定位块定位,以保证油缸运动方向跟顶针 板活动方向平行,如图3-3所示。
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④ 左右油缸顶出必须同步,因此,两个油缸必须接成一组。
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⑤ 若顶出行程过长,受模具厚度影响,油缸长度超出面板时,可按图3-5所示方式, 把油缸直接安装在顶针板上,可有效增加模具空间利用率。
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⑥ 图3-5方式较图3-4方式而言,油缸垂直度有保证,但顶针板占用空间比较大。对 相同的模具来说,图3-5方式的顶针板长度会比图3-4方式要长。若从模具稳定性和加工 精度来说,釆用图3-5的方式更能保证模具质量和稳定性。 C5 @* E/ |3 ^* q$ O3 G
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