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[UG经典资料] 4.8.3 滑块上做滑块(单油缸)

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发表于 2019-7-16 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
4.8.3    滑块上做滑块(单油缸)
, {  n, U8 v4 e9 Z& x" v9 {    当滑块上的深筋特别深、仅内部小滑块的行程都超过50mm时,小滑块的斜导柱过长,其避空孔过大,如图4-62所示。前面介绍的两种结构均不适合。
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    因大滑块和小滑块的行程都特别长,所以考虑大小滑块均采用油缸驱动。若每个滑 块使用单独的油缸驱动,因空间受限,两个油缸很难摆放下去。故考虑两滑块使用同一个 油缸,如图4-63所示。  C  \2 `5 F; `) @5 ^, ~
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' W& b9 D6 w3 N8 p0 ]* E. i! N动作原理:/ v+ R. h+ B2 v2 k3 I5 L+ L
    模具完全打开后,油缸拉动小滑块脱模。当小滑块退到预设行程时,带动大滑块同步脱模。合模时,油缸推动两个滑块一起回到位。 - }0 z# S$ G" H: @
设计规范:, J) v/ Z( }0 o3 r5 z: i. Q
1.  小滑块的各参数按常规滑块设计。小滑块可设计如图4-64所示限位块,与大滑 块限位槽来限定小滑块的行程。注意:在大滑块上应有足够的避空孔,以方便安装限位块。
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2.  在不影响油缸或运水等其他布局时,为方便安装和加工,限位块可做在小滑块后 面,如图4-65 (a)所示。- X4 {) |* Q, F
3.  油缸的有效行程应是小滑块行程加上大滑块行程。在不影响滑块长度的情况下, 小滑块行进到底时,其尾部面最好不要超出大滑块的尾部面,在如图4-65 (b)所示。
' d6 x% W- B1 M4 O; B4.  大滑块的限位方式可参考前面两案例所讲的形式。
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