4.8.3 滑块上做滑块（单油缸）

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4.8.3    滑块上做滑块（单油缸）
    当滑块上的深筋特别深、仅内部小滑块的行程都超过50mm时，小滑块的斜导柱过长，其避空孔过大，如图4-62所示。前面介绍的两种结构均不适合。
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4 ]8 `$ ~1 U+ z  m6 u' P9 z    因大滑块和小滑块的行程都特别长，所以考虑大小滑块均采用油缸驱动。若每个滑 块使用单独的油缸驱动，因空间受限，两个油缸很难摆放下去。故考虑两滑块使用同一个 油缸，如图4-63所示。
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. j+ T! c+ q7 E动作原理：
    模具完全打开后，油缸拉动小滑块脱模。当小滑块退到预设行程时，带动大滑块同步脱模。合模时，油缸推动两个滑块一起回到位。
3 x- P! [$ A: X" s2 J设计规范：
8 s2 C  O, u- |1 k* R1.  小滑块的各参数按常规滑块设计。小滑块可设计如图4-64所示限位块，与大滑 块限位槽来限定小滑块的行程。注意：在大滑块上应有足够的避空孔，以方便安装限位块。
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/ s# F5 x* }5 ]2.  在不影响油缸或运水等其他布局时，为方便安装和加工，限位块可做在小滑块后 面，如图4-65 (a)所示。
; _2 H0 m% @2 C3.  油缸的有效行程应是小滑块行程加上大滑块行程。在不影响滑块长度的情况下， 小滑块行进到底时，其尾部面最好不要超出大滑块的尾部面，在如图4-65 (b)所示。
2 I* A2 H, F1 z$ v4.  大滑块的限位方式可参考前面两案例所讲的形式。
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