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4.8.4 滑块分型面上做滑块) N. w0 f. w- A6 k, T- w ~
当某些产品需做哈夫滑块、哈夫滑块在脱模方向还存在倒扣时,模具必须在哈夫滑 块脱模前,把其他倒扣脱掉,如图4-66所示。产品内侧整圈面都属于外观面,没地方做 顶出,所以,产品应竖起来排位。模具左右两侧做哈夫滑块,但由于内侧还有小盲孔倒 扣,哈夫滑块脱模前,必须先把小孔处脱开。$ C1 t6 {" t8 Y& S
+ k, {3 g- w9 ~5 b1 }( C/ p 小盲孔倒扣处,产品内侧如有足够的空间,可考虑在滑块分型面上做一小滑块,开模时,小滑块先抽开后,小滑块所在大滑块再开模,如图4-67所示。 $ B4 Z) B) r) C1 [, S
/ U& h U! P' t: B# M/ d. |动作原理:
+ M+ r2 Z4 [5 y) C; Q2 y 模具打开时,斜导柱拨动大滑块1脱模,大滑块脱模的同时,拨动小滑块脱模,当模具完全打开后,小滑块脱开倒扣位置,油缸再拉动大滑块2脱模。合模时,油缸先推动大滑块2回位,模具再合模。
: W2 q: O8 W4 Z$ t2 b6 p# L 1. 因小滑块必须完全打开后,其所在的大滑块(大滑块2)才能开模,如图4-67所示,否则模具会出现干涉。所以,两个大滑块的开模顺序有先后。小滑块铲基和斜导柱所 在的大滑块(大滑块1)必须先打开后,大滑块2才能幵模。故大滑块1做斜导柱驱动, 大滑块2做油缸驱动。 * [7 W: Z/ N2 J z. Y3 a
2. 各滑块的设计参数按常规滑块选择。 L8 i! a6 s, i, S* A: o- ?
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