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[UG经典资料] 4.8.4 滑块分型面上做滑块

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发表于 2019-7-16 09:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
4.8.4    滑块分型面上做滑块, l: A1 J" \5 T3 g5 ]. V
    当某些产品需做哈夫滑块、哈夫滑块在脱模方向还存在倒扣时,模具必须在哈夫滑 块脱模前,把其他倒扣脱掉,如图4-66所示。产品内侧整圈面都属于外观面,没地方做 顶出,所以,产品应竖起来排位。模具左右两侧做哈夫滑块,但由于内侧还有小盲孔倒 扣,哈夫滑块脱模前,必须先把小孔处脱开。
4 N# B* E* N" k+ \9 d* c8 E 9.jpg 3 v" x7 U& z4 M4 a  j
    小盲孔倒扣处,产品内侧如有足够的空间,可考虑在滑块分型面上做一小滑块,开模时,小滑块先抽开后,小滑块所在大滑块再开模,如图4-67所示。 2 l4 e% b( n; P- L* K! O
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' {# N. g3 r; L7 ^! Y; E动作原理:
, J! c% j5 @. p) L/ y7 d     模具打开时,斜导柱拨动大滑块1脱模,大滑块脱模的同时,拨动小滑块脱模,当模具完全打开后,小滑块脱开倒扣位置,油缸再拉动大滑块2脱模。合模时,油缸先推动大滑块2回位,模具再合模。 0 \. h+ b8 @$ o$ b+ F
    1.    因小滑块必须完全打开后,其所在的大滑块(大滑块2)才能开模,如图4-67所示,否则模具会出现干涉。所以,两个大滑块的开模顺序有先后。小滑块铲基和斜导柱所 在的大滑块(大滑块1)必须先打开后,大滑块2才能幵模。故大滑块1做斜导柱驱动, 大滑块2做油缸驱动。 ! _& N; r8 w3 G/ ], N4 O
    2.    各滑块的设计参数按常规滑块选择。, {( s9 j$ @( k) f* n
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