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发表于 2019-7-19 14:17
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(3)相邻曲面延伸法。3 a" T, X# t5 O" i+ h! Y1 V; L
即利用相邻曲面的延伸面替代缺陷曲面的方 法。本方法只需使用简单的曲面延伸功能即可操作, 重点在于操作者判断应该从哪一个相邻曲面提取延 伸面,原则上应选择符合型面整体曲率走势的大曲面 作为延伸面来源,这样可以保证新曲面不会出现曲率 问题,同时也保证了至少一边的曲面连续性不会发生 问题,剩下的几边则要求相邻曲面与修复后的新曲面接顺。 ( Y( B S: ]" l( k( m3 \
以图7a为例,这是C-Model车型侧围尾灯区域的 :一块型面,从图7中可以看到在中部出现了一片黄色 j标示的区域,从截面线情况来看,曲率梳在绿色区域 (深灰色)都呈现外拱状态,而在黄色区域(浅灰色)发 生了翻转,呈现内凹状态,因此可以判定这是一个凹 ;陷缺陷。该缺陷范围虽然只涉及1个曲面(定义为曲 面1),但从相邻曲面(分別定义为曲面2、曲面3、曲面 4)的高低落差来看,曲面2和曲面3之间的落差过大, 达到了 12mm左右,仅靠调整曲面1无法修复缺陷,必 :须连带调整曲面2或_面3(见图7b)。从整体布局来 |看,曲面2相对曲面3的重要性更高,且自身面积也较 大、不易调整,因此适宜将曲面3作为连带调整对象, 曲面2则作为延伸面提取对象。删除曲面1,将曲面2延伸至合适大小后沿原边界线截断,把分离出来的延 伸面恢复成可编辑的Surface曲面(以下称为新曲面), 由于是延伸面的关系,因此新曲面与曲面2之间的连 续性必定优良,只需同曲面4顺接即可,而后便可按照 原有的边界线剪裁新曲面,这样便完成了缺陷主体的 修复,再将曲面3与新曲面顺接即可完成全部修复工 作(见图7c)。注意在修复过程中,应在施行每一步后 都做一次高斯曲率检测,以观察当前步骤是否达到了 预期效果,如果发现问题也容易找出原因,从而修正 缺陷修复思路,避免前功尽弃。% p+ U5 Y+ z6 z# n/ E/ K
本方法由于是使用延伸面来消除缺陷,必然会涉 及到周边曲面接顺的问题,因此时常需要与上文介绍 的另两种方法搭配使用,才能获得比较满意的结果。
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7 u0 |' ?8 Q* j3 y$ V5 d4 总结4 }( H6 @& L$ g9 }( W) O! Z/ ?
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