UG五金冲压模具设计、UG模具设计实体分模

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模具问题
, k) G8 g1 d! B2 F& z# d% N
% p: g. T! _) `$ d' P① 模具表面粗糙和接触不良。

- r' K/ _: ?3 [2 r在研磨凹模面提高表面光洁度的同时，还要达到不形成集中载荷的配合状态。

' q3 X+ f; ~9 i) K4 l② 模具的平行度、垂直度误差。

8 r2 n% G! g/ A' M5 z进行深拉深时，由于模具的高度增加，所以凸模或凹模的垂直度、平行度就差，当接近下死点时，由于配合和间隙方面的变化，就成为破裂的原因。

2 L2 @) @% a1 `4 ]削弱方筒拉深时角部的拉深筋的作用。

* E3 i0 @: v4 m' x消除方法

① 拉深筋的形状和位置不对。
3 `/ m( K" ^5 h* @1 Y
7 _5 M$ A  a6 Y$ a使用拉深筋虽然可以防止凸缘产生折皱，但其副作用是阻碍了材料的流入，因此，如果产生破裂的原因是材料流入阻力太大，那末，为了材料容易流入，就需要与毛坯形状一起综合分析拉深筋的位置和形状。

( E1 P$ B0 O3 U: R1 j+ F6 Z7 {0 p② 加工不良。

% d2 T" }& M' R* _) L+ X* T: |如果模面加工不良，往往不能提高压边力。因此，需要用砂轮磨光
5 d- J  x( g: l- |2 R% X7 e
4.材料

8 |$ S; @2 W/ M& c7 }① 拉伸强度不够。
7 g( D7 ^% R- @& e5 B) w
) I9 [% k5 B+ o0 F9 v$ {$ @② 晶粒过大，容易产生壁部裂纹，故应减小材料之晶粒。

- t- f3 g& W1 m7 w4 V( `③ 变形极限不足，因此要换成r值大的材料。

/ g& G+ x; T; b9 w# t8 H④ 增加板材厚度，进行试拉深。侧壁纵向裂纹如果加工初期受到压缩变形，加工后期受到拉伸变形，可能产生纵裂纹。
% A! ]/ R' V8 ~) G2 ]* X  J
% ], `/ H+ O( _' c3 H! X! e消除方法

如果超过变形极限，就需要换成更高级的材料，另外，还要增加板材厚度。
. B! H7 m1 @3 o: z8 o
2 b, T8 Y% m" u3 e2凸模肩部相应部位裂纹
% F. ?3 H  R  x7 m2 K$ {
由于材料的强度不够，当拉深载荷达到材料破断载荷时就会发生此缺陷。缺陷部位产生于凸模肩R相应的部位（rp处），即比冲撞痕线更接近rp的部分。破裂部分的冲撞痕线，因与其他部位不同，可以对下面几种情况进行观察检查：或者被延展；或者在凸缘的上下面有发亮的部分；
* @% {( y) C! H) q
* C+ s# a( U" w( q原因及消除方法

9 }0 C6 e  n/ P: L制品形状

9 ~  n. K2 ~: }7 x- f. j: H% Y① 拉深深度过大。

目前，圆筒、方筒深拉深的极限是在设计阶段确定的。从而，在极限附近进行拉深时，要用表面光洁、平整的材料，综合模具配合和研磨，加工润滑油，缓冲压力，压力机精度等现场条件，进行试验拉深。
+ C2 P: r4 i1 Z  b: M% l% G/ _
# a, ?( e. Y6 ]9 H: c0 H$ Z6 \② 凸模半径（rp）过小。
$ p# T. r; e* M% A8 |4 q
4 u# ?/ A) n% d  |a 将rp修正到适当值。
4 x2 k8 g/ `  e3 M1 o5 \
( G/ O/ E. d& R, qb 图纸上的rp过小时，首先按适当值进行拉深，然后再增加一道工序，成形所需尺寸。