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发表于 2022-5-11 11:27
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开裂的解决方法
. X) b& C* G0 @ m7 N8 I t' ?⑴材料方面:采用拉延性能较好的材料。
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7 V) c( t' ^, Z( {& K. D' Q⑵减少应变方面:
$ R- y3 v o* @9 W5 y6 L1) 选择合理的坯料尺寸和形状;
) ?5 @! w% C5 H% X4 E2) 调整拉延筋参数;' c- y% F2 \' b
3) 增加辅助工艺,如切口等;
# E* H7 d$ ` o- B4) 改善润滑条件;' |" Z. z S( i: L; V9 y
5) 修改工艺补充面;4 j* M6 J4 j2 u4 y
6) 调整压料力。
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: q9 D" a+ V1 T7 H, y回弹
6 r1 H' r9 W2 I( P9 y1 H回弹:零件在冲压成形后,由于成形力卸载,导致材料局部或整体发生变形,如图3 所示。2 N7 a1 V. D" G+ `/ t( V& ?" S0 S
. l' ?; r+ A' I( P. k8 }, F% Y冲压件常见的缺陷类型及处理方案
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: M! \/ V) `' m7 j回弹缺陷及应力应变/ `, B: R/ C% ~, G" B0 w
7 c. y8 w9 H( W* u; G回弹的解决方法:由于影响回弹的因素很多,如材料、压力、模具状态等,实际生产中很难解决。2 \' c+ d B( h7 Q, y; S
在弹性阶段内,材料的屈服极限越高,弹性模量越大,其加工硬化现象越严重,弯曲变形的回弹也越大;反之,则抵抗弹性变形的能力越强,回弹值越小。目前,解决回弹常用下面几种方法。
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/ X2 I1 _( M z1 N r+ n⑴补偿法,其原理是:根据弯曲成形后板料回弹量的大小,预先在模具上做出等于工件回弹量的斜度,来补偿工件成形后的回弹(根据经验和CAE 模拟)。# v2 n* h k6 k( l; p6 g
2 w4 w6 f k: H; P1 Q1 R' J0 H8 O3 z⑵拉弯法,是在板料弯曲的同时施加拉力来改变图2 开裂缺陷板料内部的应力状态和分布情况,使应力分布较为均匀,减小回弹量。6 y! o( I& Y0 u* T& v ]+ C% h
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⑶采用成形性较好的材料。# g+ ^' V- p/ G- \
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表面质量缺陷
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冲压件表面质量缺陷主要类型有冲击线、滑移线、塌陷、暗坑、表面扭曲等,如图4 所示。对于外板零件来说,外表面产生的缺陷是不允许的。: {+ z# u" d1 m7 {8 |+ f
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冲压件常见的缺陷类型及处理方案" S% ~, P8 i7 z+ O5 e+ z
% j4 ^% }: |* Z& ]8 u9 c5 e! u冲压件常见的缺陷类型及处理方案
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+ }3 f) x& _0 ?4 m9 M; D/ a5 ^- e表面质量缺陷
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; x; E8 F0 f1 Z; J' d6 ~产生原因
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( z% m' n, A( g" U) Q7 Y' f冲击线、滑移线主要是由于在冲压过程中板料和模具接触后,在应力集中处摩擦造成的表面划痕。塌陷、暗坑、表面扭曲主要是由于制件变形不充分,局部材料应变较小,外力释放后出现的缺陷。 w6 e) y. I T/ E+ m/ K3 N
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解决方法$ P- ~* o' n7 T3 g& b7 p
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⑴消除冲击线,可以通过改变成形圆角、凹模圆角,增加拉延深度,更改压料面等方法。
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⑵消除滑移线,可以通过改变产品形状(左右对称)、增大阻力等方式。
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1 ~* J9 u9 @2 `! n( J8 l5 i⑶消除塌陷、表面扭曲,应了解零件在变形区所产生应力梯度的等级,尽量保证产品塑性变形的均匀性;同时通过增大阻力,提高局部成形应变等手段。
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, x$ \: l# J$ S结束语
4 @ \4 N% ~, g" s5 b p% L制件在遇到质量缺陷时,首先要对问题产生的真因进行深入剖析。具体问题具体分析,制定切实可行的整改方案。另外,方案实施中需做好过程记录,将典型的重点问题反馈至前期,做好再发防止工作;SE 阶段,依据以往冲压件开发经验,通过产品造型优化、调整,规避问题的产生,缩短交付周期,保证冲压生产正常开展,提高生产效率。
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