|
NX CAM 7.0提供Parallel NC Toolpath Generation(平行NC刀具路径生成)工具,其刀具路径随着互动式NC编程的进行,在外部流程中可生成刀具路径,从而大大节省了处理时间。4 k4 W+ h# { d7 `) s5 [; ?" L
, Q. S$ m! T+ G/ X' G
NX7_CAM_parallel_processing
( @; N5 @. m, t' h/ T NX CAM 7.0提供Parallel NC Toolpath Generation(平行NC刀具路径生成)工具,其刀具路径随着互动式NC编程的进行,在外部流程中可生成刀具路径,从而大大节省了处理时间。 . o \* v h1 _
; H; ?" q6 P3 C( _9 h8 y1 y& H
4 i2 u2 d% E/ u( Z9 c7 o
# h9 z/ G" E& \1 H NX7_HD3D_tail_vis_reporting_colors% q* k5 d6 @7 V* P9 ?2 I) F2 j
可视化报告是一个可以通过采用不同颜色突出显示各个组件来识别组件状态的HD3D工具。在本范例中,不同颜色突出显示了各组件的受限状态。 0 p) i6 W# a& A, P0 J4 t" ]
9 S% f6 O( Y) a" z5 |8 i1 i- x, q3 Q; y9 A
4 ~+ A$ Y2 Z0 p5 J NX7_PTS_wing_flap_bending
4 @ H8 c4 O, ~2 o& Y1 r: ^
5 z" u0 _* J, \# D& E7 ] 该控制臂模板不仅包括参数化几何设计,而且还包括两种不同的全关联有限元分析法。每种分析都可对控制臂不同方面的强度进行检验。如果设计的几何形状进行了更改,系统可以按照新的几何形状自动对网格和边界条件进行更新,用户只需按一下按钮就可以重新进行分析。本图显示了弯曲载荷下控制臂的受力状况。
9 N; u; p5 M }2 o' q
5 c( }# P" K: N3 d1 [
# \4 e1 t1 R1 W- c7 ]- y% V/ Y n4 h+ e B) M2 E
NX7_PTS_wing_flap_shaded& \! a6 k6 N6 R6 T1 t$ B! E1 v
6 m- r) Q; F E u7 N
本图显示了该襟翼机械装置下两个不同的控制臂,它们都是采用同一PTS模板而创建的。各控制臂长度不同,可独立于同一PTS模板生成的其他部件而得到控制。
! o b/ q7 o& c
' H8 X; y- X% b9 f1 e& l
8 T8 M9 R) _0 ?3 {0 L
. `" I/ s" T, U
NX7_HD3D_See_Through_Layers_showing_powertrain. \3 }* G3 e) e, X' i
( R8 q; \4 m k% d NX 7.0 模型透视使用户能够深入并查看选定的动力传动系统子装配部件;这种图形显示显著提高了整个数据集子系统的可视化程度。 ; A* p, q6 ?& `$ U( s1 a$ e
& K: o8 y: e5 i/ j5 [
+ _& Q! \8 N6 j! W( E+ m# b/ h7 v
, ~3 B6 [( S4 ~( _
NX7_HD3D_Query_Work_In_Progress
7 l# d) r# M! H. U3 U' W# L/ F. P; m4 `. q2 K
可利用特别报告来确定已建立数据集的具体状态,该报告显示了车辆大部分子系统的重量都低于最高重量限制。
" s7 X z' ?$ V9 H7 X l3 M2 R
% ], f* [1 ~0 D3 G0 v
- _! }9 F3 M9 J: _$ Y
& h ^& K. V1 T2 U( G3 o NX7_CAE_CFD_Streamline) F- T1 m8 F" _1 b# F
7 W5 q: g: G4 I! `" N. y
同步建模工具支持用户快速生成流体几何模型,本图显示的是排气管。利用生成的流体模型在NX Flow中运行CFD流分析,并经后处理后显示出流线图。 |
|