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无法顶出。脱模不良的具体原因有下面两种。
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$ u# W4 M# e* y6 {; v 1.过填充) X) K! p8 q3 V- A6 a. F
6 m8 m, x2 j( @( O2 [, [7 H* o 以过大的注射压力成型时,成型收缩率比预期的小,脱模变得困难。这时如果降低注射压力、缩短注射时间、降低熔料
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+ [# J$ c; Q8 N) s1 Z1 H1 t 和模具温度,就变得容易脱模。这种场合,使用降低塑料与模具之间摩擦力的脱模剂就更有效。对于模具来说提高光治+ a/ J$ ?1 S& ]
* D6 E [9 U3 Z2 K+ i/ F 度、取消侧壁凸凹、珩磨、增加顶杆等办法也有效果。成型较深的制件时,向模具和制件之间吹入压缩空气更有助于脱模(参照 “ 开裂、裂纹、微裂和发白 ” 中的过填充 )。
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2.制件粘在静模上2 H/ G, D! c( ^/ M) W* Z1 x
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这有两种原因,即喷嘴与型腔上有卡住的地方,或者静模的脱模阻力大于动模,因而使制件粘在静模上。6 B+ X8 m F/ T3 w# x. F
0 r' v& c& X+ C- a4 R 由于喷嘴和型腔之间的阻力而造成粘在静模上的情形有:喷嘴的圆角半径R比模具相应的圆角半径R大,装夹模具时使喷嘴7 c2 b3 I" t. N; ^4 e! n S, w: Z
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与模具不同心,或者是喷嘴及模具间夹有漏出塑料等。其中任何一种情形都会卡住制件,而使制件粘在静模上。为了不发
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. @& c" I# B/ l* U& i- Q 生这种悄况,应该正确地安装模具。 静模的脱模阻力大的原因是由于光洁度低或侧壁凸凹引起的。这时,应在动模一侧, L+ x' E% n' _
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设置Z型拉料杆来拉拽制件。而在模具设计中,需充分考虑不发生这种现象。制件在动、静模两侧设有 — 定的温差也是有效的。 |
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