复杂汽车模powermill二粗的问题总结

蓝领

M的开粗。如较大的模具600*400*200的深腔。
    对于这么大的模具。开粗的话。肯定是选用最大的刀先开。如D50R6。。。这任何软件都是这样。所以设置 个平行区域清除模型，切削方向为任意。按正常的参数设置。进行计算，这一步算的时间不是很长。能接受，好。。。。这把刀做完了。。。。二粗了。。。。。正常情况下选择一把D20左右的飞刀再进行二粗。二粗方式为参考第一把D50R6刀具路径参数也按正常的来设置进行计算。。。好现在问题就来了。PM的二粗计算速度比较慢。虽然很多人都说PM的二粗功能很好。很安全。哪么我们就不要追求完美了。。不计较PM的二粗速度慢了。毕竟这边算着。你还可以打开其它版面进行其它的操作。那也行。当二粗也算好时。。。。这时你的模具只过了D20的刀。。。还有很大地方需要再进行开粗。。。。。如D10要过一下。或都当图形较复杂时。D6小刀也要去进行开粗。不可能直接进行等高的。开粗没开好。直接等高如果层优先。哪抬刀太多。不能这样做。如果深度优先，哪系统是一个区域一个区域来做的。你这时没开完粗。就等高去绕，必然会断刀。因为模具有拨模斜度。相信这一点有经验的朋友们都明白。不好意思。没有做张图片。下次有空再做。。。。呵呵。所以呀，针对这一情况有的朋友说哪我们继续参考刀路，参考第二把刀路。去进行开粗。朋友们。哪你们有没有想过计算速度。。。。。这个速度电脑都会算死机掉。说难听点。更有的。。。。第四粗。又参考第三把刀路。。。。。呵呵。。。。晕。。。。。各位大师傅们你们是这样做吗？我对此有疑问？
* l0 C# {) s; d5 j0 H    我是这样的。一粗，二粗都按以上顺序来。三粗我就不这样做了，二粗完后我先把步距调大如1MM一刀。先来一次整体等高。朋友们不要误会。我这一步只是工艺的安排。我去看一下哪些地方会产生如上所说的等高挤刀的现像。一般很快就看出来了。好。看出来后我把单独的却做边界。把这个容易产生危险的地方先用一把小刀把他开粗先开掉。这样。等一下我设好正常的下刀量用等高走中光的时候这个地方就不会挤刀了。就正常了。这样就比较安全。速度也快了很多。效率也上来了。本人一人编4台机床，做汽车模，2台数控铣2台精雕机，按如上方法很轻松，不需加班。
. A3 D, C/ V9 u* i( z7 x    今天先谈到这。朋友们也讨论一下。你们是怎么去做的。反映好的话。我再继续更新其它的加工经验     本人QQ：335600225。电话：15952716801。本人用ug+PM编程。
) V( ^% i& t7 E* Z2 [    有经验的朋友可以加我。大家讨论学习

hzd1900

不错，是这样的。三粗后用残留模型也是很快的了

蓝领

大家的好的想法建议说一下。。。。这样我就有信心了。再发更多的东西上来。

zhang100

方法不错哈

luochen922

2粗以后就最好不要参考了！可以做残留边界!

caifeihui

不知道要多少时间来算 呵呵   
6 O4 g! ]  x/ A! V7 ~! H' N* G1 B* {挤刀是什么问题呢 ？
' N, K$ l0 w  D7 Q- r- o告诉我吧   会断刀啊？好象可以不挤进去的吧   呵呵
好象不怕这样问题   加QQ学习学习了；

蓝领

二粗后做残留也是示情况而定。。。。如模具较算杂时。。。。还是不能用残留边界。因为到有的地方是不行的。如2个有斜度圆柱之间。。。。哪你做残留边界。除非用层优先。。。。。。。。非则必然挤刀。严重的主断刀。但用层优先也有问题。。。就是当有多个没有连接的的地方时。层优先。必然有过多的抬刀。。。。。。。。实际加工。也是不可行的。。。。。。。刀路不好过多抬刀的。
& U& \7 O4 C& J9 l3 D3 O大家继续讨论。。。。。

黄小海

楼主技术不错哦，一个人搞4台机哦

ptc2006

楼主技术不错哦，jkh

夜深深人静静

说得好啊！