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比亚迪模具采用ThinkDesign解决冲压件回弹问题
/ Y; x& ~+ V) \% B% A比亚迪模具是生产各类大中型冲压模具的专业制造公司,隶属于比亚迪股份有限公司。公司各种配套设施齐全,拥有一批有着丰富的模具制造经验的高级专业人才,其模具制造系统已全面实现计算机辅助设计和计算机辅助制造(CAD/CAE/CAM)。公司主要生产汽车外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具,以及提供白车身试装、整车协调等技术服务。 面临挑战:
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& m k" |. R* b* S. |: v随着汽车轻量化设计的要求不断提高,高强度钢板材料占汽车车身的比重越来越大。然而用一般冲压方法生产出的高强度钢零件回弹值会非常大,回弹后的零件形状往往不在误差允许范围控制内,不能适合实际所需的应用。为了解决回弹的问题,比亚迪模具也在不断寻求最佳的解决办法。 $ f# L6 p$ p* u: C6 B- h
* B$ P, ?, N/ ~5 ?解决方案:
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: F, D4 T" j1 G5 ~0 S, O% X* bThinkDesign的出现让模具回弹修改这个问题迎刃而解,模具工程师可以根据实际零件成型后的检测数据,结合回弹补偿的实践经验,应用ThinkDesign软件的GSM(Global Shape Modelling)功能轻松实现模面回弹补偿。
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3 T$ V3 R: R# l; z% k6 ?/ T' h比亚迪模具设计部主任黄河说到:“ThinkDesign的GSM功能很多,用在回弹补偿方面我们感觉其中两个功能就足够了。一个是‘高级(M)' 功能,能轻松生成优质的回弹补偿模面。经测量,某车A柱下加强板经过两次回弹补偿,合格率从20%左右升至接近90%。”
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2 d9 y) E2 f4 W% u6 c& ~" l“另一是 ‘棱线扭转(S)' 功能,该功能需要有一个回弹变形前的零件原始曲面,以及该零件上一条连续的扭转棱线。执行命令之后会在扭转棱线上自动产生一系列垂直截面,并且各个截面的角度都可自由定义。仅仅一条命令即可将所需变形曲面生成,效率非常高。”
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- T, }$ Z7 ~+ Y) K下图是一个利用该功能做回弹补偿的实例,图一零件绿色部分的形状延棱线形状向内做3°的回弹补偿角。有CAD造型常识的工程师可以很容易看出,通常的CAD软件用一次操作命令是不可能完成的,弄不好要花费一两天的时间。而应用“棱线扭转(S)” 功能,一条命令可以搞定。 黄主任表示:“应用ThinkDesign的GSM功能做冲压件的回弹补偿对应于通常一般的CAD软件是一个很好的补充。可以说ThinkDesign的GSM功能不失为一种高效,准确,理想的做冲压件回弹补偿利器。” (end) |
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