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轴承的密封类型
9 b! h/ u' s6 w {为了使 轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境,充分发挥轴承的工作性能,延长使用寿命,对滚动轴承必须具有适宜的密封,以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。
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' z" k W- L3 C W' G3 w 轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。
$ c' L; y9 q. r; {* K. d5 ^ 所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。
7 O3 {$ V$ S4 ?8 Z" W对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素:
! o0 |/ Q+ _# u3 U1 e4 j5 y' b1.轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油); ( N8 n: [% g& s, w/ R: }; s
2.轴承的工作环境,占用空间的大小; / e6 h, x2 c. `9 V
3.轴的支承结构优点,允许角度偏差; 7 k" I y; e8 \1 d7 s& i% W
4.密封表面的圆周速度; ) ~0 ]3 v7 G% A% ?# X* Q- L! B
5.轴承的工作温度;
7 ?0 p* p0 _- C+ O9 O6.制造成本。 5 d# K9 _' U4 y2 w& D
外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下:
: _/ M; L' d+ _# l9 H1)非接触式密封 8 U8 B6 H. W# X) _
非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触,且有适当间隙的密封。这种形式的密封,在工作中几乎不产生摩擦热,没有磨损,特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式,迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式,分别应用于不同场合。
( u/ T! e8 e: L) }& `6 g8 I非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。 # B% @4 {/ F' P, R0 q4 b+ g& s
2)接触式密封
" g( N: ~9 [4 p/ P# D; V2 e 接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触,在工作中摩擦较大,发热量亦大,易造成润滑不良,接触面易摩损,从而导致密封效果与性能下降。因此,它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式,应用于不同场合。
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根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求,在工程设计上常常是综合运用各种密封形式,以达到更好的密封效果。 7 z6 V7 }! z: O. S1 o3 b
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