轴承的密封类型

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轴承的密封类型
( X! K/ c0 J; i2 Y$ M: R为了使 轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，对滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。
　　
6 T2 _1 _8 {% u6 I  Z3 }    轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。
    所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。
9 Z( }+ R3 }0 R对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
1.轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
. {+ w6 d) E8 |( Z* x2.轴承的工作环境，占用空间的大小；
" _4 M$ y9 Z' s5 ]( m7 ^2 ^( U3.轴的支承结构优点，允许角度偏差；
, t4 {# s! s; `) ~$ w* ~# Y4.密封表面的圆周速度；
2 q! ^. D; a) h; U4 A0 N* A5.轴承的工作温度；
2 l+ J5 u6 s8 Z5 D+ U* V4 A6.制造成本。
外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下：
+ q4 C3 q. Q, E- W1）非接触式密封
" J8 A+ X0 O3 ?% y& n& s1 `    非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式，迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。
非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。
2）接触式密封
: ?2 t3 i0 Q$ J    接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，应用于不同场合。
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( j! f9 s4 D4 j0 [  L/ g    根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。
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