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轴承的密封类型
2 r M0 z5 s- o. v8 M q为了使 轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境,充分发挥轴承的工作性能,延长使用寿命,对滚动轴承必须具有适宜的密封,以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。
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: f( i( z/ J* R1 ` 轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。 # c" H6 A6 x/ H3 k; C, [8 u
所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。 ) v( L- L$ U. ]1 h' ^
对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素: - I! ~1 a/ p8 U5 `: J$ g; D
1.轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油);
6 d) U, g# N9 {, @2.轴承的工作环境,占用空间的大小; ; @2 U7 l% C0 W& M
3.轴的支承结构优点,允许角度偏差; 9 Z$ w- `, o* @) ^. s1 R/ f) ?
4.密封表面的圆周速度; / U2 b2 L4 D9 G3 r+ Q
5.轴承的工作温度; # I9 h w8 y! K* l Y+ ]
6.制造成本。 8 \: u, A( I3 o+ j& g& [
外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下: 9 c4 i4 z. t `3 U/ a
1)非接触式密封 7 c9 S! ^7 Z/ U A9 h
非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触,且有适当间隙的密封。这种形式的密封,在工作中几乎不产生摩擦热,没有磨损,特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式,迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式,分别应用于不同场合。 a+ {# n% f- g% Q6 i
非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。 8 H# L7 P0 A7 g4 T' O
2)接触式密封 8 d, d- O$ F, ?# ^ p( L
接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触,在工作中摩擦较大,发热量亦大,易造成润滑不良,接触面易摩损,从而导致密封效果与性能下降。因此,它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式,应用于不同场合。 , W9 w6 R8 w8 I/ o0 C/ l0 O E
! M3 j/ x; ]+ } { 根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求,在工程设计上常常是综合运用各种密封形式,以达到更好的密封效果。 ; l; r) q0 x9 w4 g, [6 H
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