轴承的密封类型

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轴承的密封类型
2 L! O1 I' t( H8 o为了使 轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，对滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。
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4 H# `- U! c4 h% x: P: X: ^8 ?' u    轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。
% _) f( G9 I# _3 p5 u5 `4 Q    所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。
9 E' L; p" R) j3 L对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
1.轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
3 `4 M6 w" n* o7 A3 X3 n3 _: [2.轴承的工作环境，占用空间的大小；
3.轴的支承结构优点，允许角度偏差；
4.密封表面的圆周速度；
- H0 A6 l' k1 M6 Q5.轴承的工作温度；
3 u- ~) y" E  s5 v  i3 e# c" S3 N6.制造成本。
外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下：
8 U- l: U# o! ^. T0 W" N1）非接触式密封
8 P4 d  o* T# v& k# M    非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式，迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。
. E2 m6 s( M, _非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。
2）接触式密封
( n3 I$ c  M6 J; {2 h/ d2 \    接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，应用于不同场合。
　　
    根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。
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