客车顶盖侧蒙皮简易成形模具

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客车顶盖侧蒙皮简易成形模具
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' x0 w9 e4 r& U8 o  u8 s; ?3 }内容摘要:[摘要]通过对客车顶盖蒙皮的分析，介绍一种通用的顶盖侧装成形模的设计。关键词 顶盖侧蒙 简易成形模 设计要点1 引言我厂加工生产的ZQ6820系列客车顶盖蒙皮如图1所示，分为3块，由顶盖右侧蒙皮、左侧蒙皮和中蒙皮组成，既易于顶盖密封．又减少了劳动强度。中蒙皮是一曲率较小的一块长方形钢板，厚度为0．8mm或lmm，制造叫只要按其表面尺1寸(长x宽)下料．置于车顶与骨架贴实自然成形后进行焊接装配。左右两块对称，长度较长，断面形状如图2所示，由3个区域组成，即R1区域、R2区域和r区域.R1 R2两段曲率半径大，可根据骨架曲线自然成形，而r圆角必须用模具冲压成形，才能达到顶盖与侧面理想交线在造型效果上对其光学性能的要求，ZQ6820系列客午顶盖长度接近8m，设计这么大的冲压模不仅成本高，且制造困难。
- ?5 Q$ S8 N, X* g[摘要]通过对客车顶盖蒙皮的分析，介绍一种通用的顶盖侧装成形模的设计。
关键词 顶盖侧蒙 简易成形模 设计要点

5 s& b# [* A  ?1 引言

2 j, h4 S- b. w' a8 |9 K我厂加工生产的ZQ6820系列客车顶盖蒙皮如图1所示，分为3块，由顶盖右侧蒙皮、左侧蒙皮和中蒙皮组成，既易于顶盖密封．又减少了劳动强度。中蒙皮是一曲率较小的一块长方形钢板，厚度为0．8mm或lmm，制造叫只要按其表面尺1寸(长x宽)下料．置于车顶与骨架贴实自然成形后进行焊接装配。左右两块对称，长度较长，断面形状如图2所示，由3个区域组成，即R1区域、R2区域和r区域.R1 R2两段曲率半径大，可根据骨架曲线自然成形，而r圆角必须用模具冲压成形，才能达到顶盖与侧面理想交线在造型效果上对其光学性能的要求，ZQ6820系列客午顶盖长度接近8m，设计这么大的冲压模不仅成本高，且制造困难。囚此，通过对其特点及工艺分析，设计出一种顶盖侧蒙皮的简易成形模。

模具结构如图3所示。该模具主要由圆管1、槽钢2，圆管3和螺杆5组成。另外，还有超长设置，长度为8m，保证多车型通用。其表面质量要求较高，必须光滑，不允许鼓瘤、尖角、毛刺等，以防损坏蒙皮。圆管1和槽钢2焊接牢固并固定在支座上，圆管3和螺杆5上下移动，且通过4—5个支架与支座相连，圆管1相对于圆管3对称设置。

3 模具主要部件设计要点
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  b5 t# a8 v8 E5 f4 k: [5 z! k9 ~" W如图4所示，圆R1取顶蒙皮设计值R。假调顶蒙皮中朱上圆角r与两侧圆弧切点间的圆心角为α，考虑到顶蒙压制后的回弹，取，则

' K  c4 P2 V9 Q$ Z( ^* u1 A一般情况下，选用的圆管及槽钢壁厚要大于3mm。
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5 y  L0 X( x2 c8 W4 d3 w使用时将蒙皮4送进模中，定位正确后，旋转螺杆5使圆管3下移压住蒙皮4，然后均匀旋转螺杆5，使蒙皮4成形，结束后，松开螺杆5，将料取出，这样就完成了顶蒙的压形。
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2 V# O' ~8 @4 e+ ]4 结束语
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3 S" ?0 g4 z+ V/ ]该通用简易成形模，实现了多种规格(不同长度)成形的加工，节约了模具制造费用，大大降低了生产成本．提高了劳动效率，且该模具有结构简单．制造容易，操作方便等优点。

雷小霆

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