客车顶盖侧蒙皮简易成形模具

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客车顶盖侧蒙皮简易成形模具

内容摘要:[摘要]通过对客车顶盖蒙皮的分析，介绍一种通用的顶盖侧装成形模的设计。关键词 顶盖侧蒙 简易成形模 设计要点1 引言我厂加工生产的ZQ6820系列客车顶盖蒙皮如图1所示，分为3块，由顶盖右侧蒙皮、左侧蒙皮和中蒙皮组成，既易于顶盖密封．又减少了劳动强度。中蒙皮是一曲率较小的一块长方形钢板，厚度为0．8mm或lmm，制造叫只要按其表面尺1寸(长x宽)下料．置于车顶与骨架贴实自然成形后进行焊接装配。左右两块对称，长度较长，断面形状如图2所示，由3个区域组成，即R1区域、R2区域和r区域.R1 R2两段曲率半径大，可根据骨架曲线自然成形，而r圆角必须用模具冲压成形，才能达到顶盖与侧面理想交线在造型效果上对其光学性能的要求，ZQ6820系列客午顶盖长度接近8m，设计这么大的冲压模不仅成本高，且制造困难。
[摘要]通过对客车顶盖蒙皮的分析，介绍一种通用的顶盖侧装成形模的设计。
8 Q0 }- X$ Z' Q: P( ]+ i0 c! N, g关键词 顶盖侧蒙 简易成形模 设计要点
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1 引言
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我厂加工生产的ZQ6820系列客车顶盖蒙皮如图1所示，分为3块，由顶盖右侧蒙皮、左侧蒙皮和中蒙皮组成，既易于顶盖密封．又减少了劳动强度。中蒙皮是一曲率较小的一块长方形钢板，厚度为0．8mm或lmm，制造叫只要按其表面尺1寸(长x宽)下料．置于车顶与骨架贴实自然成形后进行焊接装配。左右两块对称，长度较长，断面形状如图2所示，由3个区域组成，即R1区域、R2区域和r区域.R1 R2两段曲率半径大，可根据骨架曲线自然成形，而r圆角必须用模具冲压成形，才能达到顶盖与侧面理想交线在造型效果上对其光学性能的要求，ZQ6820系列客午顶盖长度接近8m，设计这么大的冲压模不仅成本高，且制造困难。囚此，通过对其特点及工艺分析，设计出一种顶盖侧蒙皮的简易成形模。

6 J  M! f+ w/ B8 e$ y$ m3 |1 Q模具结构如图3所示。该模具主要由圆管1、槽钢2，圆管3和螺杆5组成。另外，还有超长设置，长度为8m，保证多车型通用。其表面质量要求较高，必须光滑，不允许鼓瘤、尖角、毛刺等，以防损坏蒙皮。圆管1和槽钢2焊接牢固并固定在支座上，圆管3和螺杆5上下移动，且通过4—5个支架与支座相连，圆管1相对于圆管3对称设置。

% n7 W3 E$ I2 {5 K$ d3 模具主要部件设计要点

; a) Y$ M7 g; q( x: c- q+ a如图4所示，圆R1取顶蒙皮设计值R。假调顶蒙皮中朱上圆角r与两侧圆弧切点间的圆心角为α，考虑到顶蒙压制后的回弹，取，则

一般情况下，选用的圆管及槽钢壁厚要大于3mm。

" v: D4 F( [" i& V使用时将蒙皮4送进模中，定位正确后，旋转螺杆5使圆管3下移压住蒙皮4，然后均匀旋转螺杆5，使蒙皮4成形，结束后，松开螺杆5，将料取出，这样就完成了顶蒙的压形。

  E, l" h  ?3 L' E# t4 结束语
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该通用简易成形模，实现了多种规格(不同长度)成形的加工，节约了模具制造费用，大大降低了生产成本．提高了劳动效率，且该模具有结构简单．制造容易，操作方便等优点。

雷小霆

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