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客车顶盖侧蒙皮简易成形模具

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发表于 2010-10-17 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
客车顶盖侧蒙皮简易成形模具[摘要]通过对客车顶盖蒙皮的分析,介绍一种通用的顶盖侧装成形模的设计。 . F/ N, P3 {4 a/ I; E4 v
关键词 顶盖侧蒙 简易成形模 设计要点
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% V$ I( b; w! e# n9 P* b- U/ q1 引言
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我厂加工生产的ZQ6820系列客车顶盖蒙皮如图1所示,分为3块,由顶盖右侧蒙皮、左侧蒙皮和中蒙皮组成,既易于顶盖密封.又减少了劳动强度。中蒙皮是一曲率较小的一块长方形钢板,厚度为0.8mm或lmm,制造叫只要按其表面尺1寸(长x宽)下料.置于车顶与骨架贴实自然成形后进行焊接装配。左右两块对称,长度较长,断面形状如图2所示,由3个区域组成,即R1区域、R2区域和r区域.R1 R2两段曲率半径大,可根据骨架曲线自然成形,而r圆角必须用模具冲压成形,才能达到顶盖与侧面理想交线在造型效果上对其光学性能的要求,ZQ6820系列客午顶盖长度接近8m,设计这么大的冲压模不仅成本高,且制造困难。囚此,通过对其特点及工艺分析,设计出一种顶盖侧蒙皮的简易成形模。 ' ?0 x8 T1 |  c- T! R, E/ s* ~3 F
模具结构如图3所示。该模具主要由圆管1、槽钢2,圆管3和螺杆5组成。另外,还有超长设置,长度为8m,保证多车型通用。其表面质量要求较高,必须光滑,不允许鼓瘤、尖角、毛刺等,以防损坏蒙皮。圆管1和槽钢2焊接牢固并固定在支座上,圆管3和螺杆5上下移动,且通过4—5个支架与支座相连,圆管1相对于圆管3对称设置。
2 y7 D) R3 z$ C8 e/ _3 模具主要部件设计要点
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如图4所示,圆R1取顶蒙皮设计值R。假调顶蒙皮中朱上圆角r与两侧圆弧切点间的圆心角为α,考虑到顶蒙压制后的回弹,取,则 6 a# _( q4 K1 {+ T
一般情况下,选用的圆管及槽钢壁厚要大于3mm。 " o! r* |% H9 R6 ]! m; D5 N& [
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使用时将蒙皮4送进模中,定位正确后,旋转螺杆5使圆管3下移压住蒙皮4,然后均匀旋转螺杆5,使蒙皮4成形,结束后,松开螺杆5,将料取出,这样就完成了顶蒙的压形。
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4 结束语 $ S5 F3 e7 ^  U- R& i- i0 ^
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该通用简易成形模,实现了多种规格(不同长度)成形的加工,节约了模具制造费用,大大降低了生产成本.提高了劳动效率,且该模具有结构简单.制造容易,操作方便等优点
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