为什么汽车轮毂的轮辐布置在外面,而不是布置在正中间

UG的天空

为什么汽车轮毂的轮辐布置在外面,而不是布置在正中间

uggd2009

知道楼主的意思了，用最简洁的来回答你，

% n5 F& I) c% k8 A轮毂里面是跟随轮子方向左右摆动和避震上下摆动的短轴，这个短轴的长度基本上等于轮子一半的宽度，

: ^: d5 s  }/ o8 x/ ^0 R这个短轮轴再里面是汽车前轴，或者前驱车的万象传动轴。

3 T$ M$ f8 Q; w也就是说上述中短轴和车前轴的交接转动点基本在轮子宽度的中间，为了这样，所以轮毂只能在短轴的外边。

  ]( H% Q( W+ q, J" g转动点在轮毂中间，这是汽车设计的基本常识。为了轮子是在原地中心转动，而不是左右转动的时候还会前后摆动。减少轮子转动的阻力，减少轮胎磨损，减小转向轮的摆动幅度。

$ I+ d0 }3 K( c0 M0 Z当然，以上是设计基础。现代汽车设计越来越高性能。每个汽车厂家都为了设计高性能汽车对自己的设计不断改动和更新。
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1 P9 v/ A# s" Z$ j0 ]$ {PS，很多汽车轮毂看上去貌似在里面，那么是因为极品跑车的轮胎出奇的宽，视觉上看上去在里面，其实还是基本在中间位置。