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[讨论] 轮胎模具加工工艺

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发表于 2010-12-27 08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着我国汽车业的飞速发展,作为汽车主要辅助产品的轮胎也随之,进入了高精度,高效率的生产时代,我现在海外就业于一家轮胎模具设计中心,我接触轮胎模具也差不多近十年了,但一直呆在海外,知道国内现在技术也发展的很快,据我所知轮胎模具加工工艺也种类繁多,占大多数的就是两种,一种是成型加工,一种是放电加工,还有一种就是基模,铸造加工 ,不知道国内现在用的最多的是哪一种呢?一直想找一位同行共同探讨跟研究。
发表于 2011-3-18 19:27 | 显示全部楼层
q:1185534774专业做轮胎模具
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发表于 2013-7-6 11:01 | 显示全部楼层
一种是成型加工:适合简单花纹(无钢片)加工,加工精度高,0.04mm,
& s* e. y( u$ d) D7 M  a一种是放电加工:适合钢模(可采用钢片保留工艺),加工精度较高,效率可以,
( h/ D6 V' d4 N" M  w" H) G还有一种就是基模,铸造加工:实际是铝合金精密铸造,工序多精度低(据说也可达到0.2mm),适合加工雪地胎模具,适合批量生产(基模加工一次即可)
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发表于 2015-6-3 21:34 | 显示全部楼层
主流的就三种:直接铣,电打,精铸
4 s% S. E4 n: K/ `7 W  R- C
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