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[原创] 可变气门升程机构的UG动态模拟(全新设计机制)

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发表于 2011-11-14 19:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jiji-000 于 2011-11-14 19:24 编辑 1 W* B! {: p$ ?, ]

/ l. v6 l$ G! ^2 `1 Y 切换.gif 低速.gif high.gif 9 @6 p( k) `0 s# Y, M0 u. D( h
所示模拟当今世界最简单的发动机的连续可变气门升程机构CVVL该机构经过几年的技术完美(铁定能够普及性装机的发动机技术               
+ U9 x6 r) ~& P8 [8 _$ m丛培伟设计者ug的技术电话: 18208359056      0830-3179110
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 楼主| 发表于 2011-11-14 19:27 | 显示全部楼层
UG是最好的三维软件,我三维设计转UG后即告别pore, P" R% w& e5 q% M: I( }( K

3 V- ?8 Z/ Y$ q0 \7 B上面模拟技术独具以滚轮去压挺杆的技术优势:6 N# ~* a  b2 O# `( M( I; m
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◆.挺杆受到侧压力极微,气门的工作阻力极低,因此挺杆免维修5 r% D4 c: V$ u8 x

$ R" s9 M. j$ q◆.摩擦能耗极微,凸轮压则很大滑动摩擦能耗和挺杆侧压力磨损6 E9 ?5 v9 d2 ?; W! U/ j
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◆.能够轻易实现,气门升程随油门和发动机转速的连续可变,特别不设置繁琐众多的可变摇臂回位弹簧9 `  X9 O+ u& f1 F+ j5 I

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 楼主| 发表于 2011-11-15 12:17 | 显示全部楼层
我的问题是谁说下最上面动画里讨厌的橙色箭头怎能够隐藏??????
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发表于 2011-11-16 07:30 | 显示全部楼层
有啥特别的吗?
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发表于 2012-1-1 00:12 | 显示全部楼层
结构挺好,变滑动为转动
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发表于 2012-1-1 00:14 | 显示全部楼层
通过调节滚轮支架达到调节气门开合程度
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