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楼主: liuxiaofei

汽车门板斜顶孔加工工艺--一品郴州

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发表于 2014-1-16 11:22 | 显示全部楼层
值得学习一下
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发表于 2014-1-16 12:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-16 12:22 | 显示全部楼层
看帖看完了至少要顶一下,还可以参加到淘帖哦!
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发表于 2014-1-16 13:30 | 显示全部楼层
看看学习一下
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发表于 2014-1-17 15:43 | 显示全部楼层

" i& \% q$ d( `5 i' |7 s, T你也是做汽车模的呢?这个问题,很多模具厂都遇到过,比拟传统的做法是配钻,将是将斜顶块配好后上深孔钻一同钻出来。这种做法能保证斜顶头和B板斜顶孔的同心度,斜度和位置不一定和数据分歧。假设斜顶头坏了需求配一个就比拟费事了,毕竟做这些产品的厂家普通都不会本人做模具,模具厂家和零部件厂家的间隔都比拟远。' O  J7 Q4 _7 `. `% J% k; [5 u; |  k( [; L4 n
我们如今都是采用高精度加工,斜顶头精度用CNC精加工,包括那个孔。B板斜顶孔上下都做斜顶导滑块,导滑块采用五轴加工,斜孔也是用五轴加工出来,坚持分歧性,而B板上下两面防止斜顶导滑块的那个槽也是采用同一基准加工出来,最好是五轴,这样误差就很小了
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发表于 2014-1-23 09:38 | 显示全部楼层
谢谢分享 学习下
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发表于 2014-1-26 12:25 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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发表于 2014-1-26 12:59 | 显示全部楼层
谢谢你的分享4 {$ e4 Q9 U% H
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