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CAE 技术整合异型水路设计于改善模具热平衡与冷却周期

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发表于 2012-12-14 16:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
模流分析3 T1 q' {$ q; w8 P7 k% y

& \/ N4 ]  i- T. ?% N1 a1 l, i4 @. w此研究分析以 Moldex3D 进行冷却分析,并 将两组模型进行比对,由于只探讨公模面易积热 之区域,故母模面的水路皆维持相同的设计(图 四)。原始模型采用管状水路并搭配隔版的方式进 行冷却。设计变更则针对易积热之凹槽区域,设 计异型水路以达到冷却之效果。
' w" H, g: R5 k* Y5 I
6 ?& @/ x% c, y: `图四母模水路
8 V4 Y% k6 N1 ^* s原始模型:  T2 T3 d9 n! p+ i$ B" F

* t8 _  S- y3 j' `此模型的公模水路采用传统管状设计,直径 为 10mm,隔板的尺寸如图五所示,由于凹槽区 域约有几个深达 45mm 的矩形分区图六。所以传 统水路的加工方式难以将伸入此处,故仅能在部 份区域伸入隔板水路,试图将该区域温度降低。& N- O2 {$ L/ R

- {, ~% F2 G% e& \- w! ^                  4 _  v, y# m4 E; C  Z) i" B
图五隔板尺寸(单位 mm)        图六 矩形区域
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 楼主| 发表于 2012-12-14 16:07 | 显示全部楼层
设计变更模型:3 m6 X  I$ L1 H. C
5 c3 A8 l& \' E
设计变更的模型水路,部份沿用原始模型的 水路配置,并且更改水路的位置及增设一组水路 (图七、八、九),目的在于使模型得到均匀的降 温。至于凹槽区域,则以异型水路伸入凹槽的内 部,预期在该处能得到良好的散热效果。
2 y* A" ~6 V0 q& X0 F8 y
+ m$ J, f, l7 B/ V. e) g ( q: G" t& _0 A% N
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图七 原始水路设计 图八 更改后的水路设计
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4 K: b) C, E; a5 o# o; I7 |
" h0 ]. o, E& n增设的水路组别  g* N2 y( G1 O$ L6 v  p" {

0 }9 R1 Z( R$ N) |图九 增设水路
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 楼主| 发表于 2012-12-14 16:10 | 显示全部楼层
结果与讨论
: a. T, H3 \* D" h- [1 w经由冷却分析结果可发现,原始模型由于在 凹槽区域无法将水路伸入,故在该区域有明显积 热现象,最高温度可达 93℃图十。反观设计变更 模型在相同区域下,异型水路设置在该凹槽区域, 针对不同的矩形区域,随着其外型的变化将水路 沿其轮廓环绕,所以积热现象较为改善,该区域 最高温度为 80℃图十一。
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7 o) z2 I; O& Q; i4 ?
比较公模面整体温度场时(图十二、十三), 原始模型隔板水路伸入的深度不同,且各水路的 间距不一,导致公模面温度场无法获得均匀的冷 却效果。此外隔板水路太靠近模穴,导致隔板水 路下方温度过低,造成与其临近区域有接近 50℃的温度差距。设计变更模型虽保有原始模型的水路配置,但考虑到整体水路冷却的均匀,移动了含有隔板水路的组别,且也调整了隔板水路的 高度,最后可看到隔板下方温度与其临近区域仅 有 30℃的温度差距。! Y* \5 k+ G/ p7 e( |
  n% n) ~" i$ z

4 I6 T" g% }2 l, u* j根据平均表面温度变化图(图十四、图十五), 在 30sec 的冷却时间之后,原始模型的平均表面 温度落在 65.6℃,而设计变更模型的平均表面温 度则落在 59.7℃,比原始模型减少了 5.9℃。该 产品材料为 ABS POLYLAC PA765,其可顶出温 度约为 72℃图十六,以此温度比较两个组别,可 发现原始模型要降至顶出温度需耗费 13sec,而 设计变更组别仅需 7sec。
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( ]2 {: J0 O$ m$ T图十原始模型凹槽区域温度场/ H7 l  d  C! q# X

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3 x; M3 R9 e0 \* G* h2 H" n9 T' Z* D8 ]' o: X
3 u4 g+ e7 _0 D/ U$ L+ O
图十一设计变更模型凹槽区域温度场        图十二原始模型温度场,红色区域为 81℃以上区域
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' j, H( Y3 h) |  V9 P5 `3 E7 ?1 d图十三设计变更模型温度场
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图十四原始模型表面温度变化图                                 图十五设计变更模型表面温度变化图
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3 z2 H3 O. x5 W8 v- u3 R/ D9 V, c# ^  ], K! S7 ^! b$ F' q
图十六 ABS POLYLAC PA765 工作温度3 q3 ]$ X5 p3 H5 d
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