NX的N宗罪

liu_qc

用NX很多年了,首先不可否认的是,NX绝对是一个好软件,功能强大,而且易用.但是,就是这么强大的一个软件,却也有地方让人用的很不舒服.正所谓爱之深,恨之切.今天我就把所知道的NX的很多"罪状"罗列一下.有些可能是我水平不到,没有摸索明白,在此希望借高手找到解决之道,也希望NX公司能够真正的加以改进,让NX越来越完美.
- X) s" U9 E0 g% z/ Q  d1,不支持中文目录及文件名!我想这是很多让中国用户感到切肤之痛的地方.只要不是ASCII码的字符均不支持.NX6中,所有表达式的注释都不能用中文,到了NX8中可以,而且也可以增加环境变量来让NX支持中文,但可气的是,到了8.5反而又不行了,更重要的是,每次命名都要看到警示信息,让人胆怯.索性还不如不用.目前我采用的办法就是,给零件随便起个编号,然后建个快捷方式,再改为中文,也算是没办法中的办法.
3 x/ O5 c% A0 q, {, l2,名细表及标题栏中的质量属性不能随时更新.我就奇怪了,明明在属性里勾选了"保存时更新",但每次改完零件,如果忘了再到属性里刷新一下,那么工程图中质量那一项肯定是空工的!再保存N次也没有用.现在我的办法就是选不管这一项了,直到打印图纸前,花几个小时再重新将质量属性刷一遍,费工费时费力不讨好,郁闷的让人蛋疼.
- s- ]. ~) \2 z+ E9 G1 s3,工程图中,粗糙度的标注一直有个问题,当方向下或向右时,都要手动反转文字!因为它不会自动反转!我用过N多制图软件,唯有NX是这么差劲.另外,形位公差不能够同一个要求对应两行,比如:垂直度0.02对孔,0.04对连线...NX无法实线....,如果要形位公差竖起来,必须用到变换命令...另外,有一些不能做到自动处理,比如说,锥度标注,仅仅是个符号而已,不去关联其实际的锥度值.
4,CAE分析中,在CAD中打好的曲线框架,导入CAE时不可用.也就是说,如果您想在CAE中单用1维单元时行分析时,要么自己画曲线,要么引用实体的边等.现在我能想到的办法就是,在CAD做好线框结构以后,在分析之前全部用"管道"命令生成实体,进CAE后再引用管道的中心线...虽然也能用,但总感觉多走一步.
7 W6 [0 O. @7 G; U, e& E1 S5,CAE分析中,扭矩加载必须用一维网格连接,也是闲的蛋疼.详见坛子里关于扭矩加载的一些办法.
6,材料库不支持中文,所用类似"无缝钢管"之类的字样无法输入.
7,常见的"内存访问违例",不定时发生,正版的也一个德性.
5 E3 ]0 C2 F  T  N8,模型尺寸过大时,会显示一半,必须用全部显示命令再来一下才行.
9,工程图导出CAD,那叫一个乱呀.试过N种办法都白扯.记得以前用5.0时,倒出来的图还尚可,倒了8.0反而有点乱.好在也不常倒,用不太上.
3 Y8 v# K0 r: M4 h3 P) a10,在装配环境下,没有类似于SW中装配中的真实碰撞模拟,其实这个小功能有时挺有用的.
11,干涉检查时,所有的螺栓与螺纹孔都认为是干涉,目前俺也没有找到好的解决办法.
7 V, B% E) a$ ?0 i12,标准件,在装配图中没有随时更改型号的办法,比如,M12X40,共24个,但是后来发现长度不合适,想改为M12X45的,没有找到更改的办法.目前俺都是全部再替换一遍,然后替换时选成想用的规格.
14,再一个,界面翻译的不好,很容易引起误解.比如,MOTION中的建立运动副时,BASE被翻译成基本,而实际上是"基于"的意思,再比如,驱动力(driver),被译成"驾驶员"这种极品的情况也有很多..很容易让初学者头大.
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暂时想到这些,以后再慢慢补充.
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oopww

目测，楼主运用UG板块挺多的。

席杰英

我用UG7.5有两年了，用功能不固定，以前一直用的建模和装配，最近学习了运动仿真和高级仿真，运动仿真感觉学的时候还可以，高级仿真刚开始学，遇到了很多问题，真心想请教楼主，请不吝赐教啊。我已申请加你为好友，请查看啊。QQ405486279

dll210096

装配中更改标准件可以的啊，可以同时改的，7.5的说

mykingwill

  飘过 都是高手！