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3.设计自动脱螺纹机构注意事项: 2 f. \* T0 h* F
7 `7 c8 p0 ?& |2 a! j* r$ f/ b对于内螺纹脱模机构,塑件外表面或端面必须设计止转结构。使用旋转方式脱螺纹,塑件与螺纹型芯或型环之间除了要有相对转动以外,还必须有轴向的移动。如果螺纹型芯或型环在转动时,塑件也随着一起转动,则塑件就无法从螺纹型芯或型环上脱出。为此,在塑件设计时应特别注意,塑件上必须带有止转的结构 8.3.3 ' a \. I2 i: {% l, i& c; c- Z
9 \ r5 L- P% X! Q5 L/ x& P8 B4、自动脱螺纹机构设计步骤 5 Y( P7 {/ k# n# u$ b
, Z0 k, Y, E% S ^7 g5 i1)必须知道螺纹外径D,螺纹牙距P,螺纹牙长,
1 X3 q% U! H0 R/ ?3 t( Y: \6 E6 [" S! [+ l% M0 m7 k0 k( g螺纹规格,螺纹方向,螺纹头数,螺纹牙长L。 ! L6 Q9 u3 O7 i
5 `9 v! r* i% S0 N0 E2)确定螺纹型芯转动圈数
E4 t) k! T7 h7 R0 I6 T' h) |, HU=L/P + Us + B; z2 p0 T8 q: y- G6 H7 ?
2 ~3 I4 b' E$ o- g+ m1 ]U ……螺纹型芯转动圈数 8 Q9 q% |+ I7 H: D3 s* K) Q! q2 i# ^- G, D9 O) V4 D4 v
Us……安全系数,为保证完全旋出螺纹所加余量,一般取0.25~1。 ( i' ~3 c( ]* w4 G
9 ?9 _0 J9 r6 ?, x5、确定齿轮模数 % ^5 p% P! ], y: U1 X# R; G, h; H% P7 Q8 e
模数决定齿轮的齿厚。
& H& X( C$ D: |8 c; E2 O+ B! ^, c( G! d/ U6 I" k工业用齿轮模数一般取m≥2。国标中标准模数见下表。 ! L9 C! i2 } S! w2 V/ E6 k0 J* q, J/ c
& g e! }' i; u标准模数(GB1357—87) 3 }. e& e. F, e: X5 r- C
0 f u9 ~: O% H8 M* c, n" j3 f* X第一系列0.10.12 0.15 0.2 0.25 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 1 1.25 1.5 % `( h5 O. j3 K) y, _; o: o" u# Z' y) N7 \+ I
2 2.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50 ) G; p- i! g) f3 [2 D: _5 `" z( o& U. f- p) ~
第二系列0.35 0.7 0.9 1.75 2.25 2.75 (3.25) 3.5 (3.75) 4.5 5.5 (6.5) 7 9 (11) 14 18 22 28 36 45 7 U, |/ h$ O3 n) M4 j
$ U4 ?# ]- c- T& `' s4 ]' q注:在选用模数时,应优先选用第一系列,括号内的模数尽可能不用。 & d7 B/ H8 J" g
1 V& R4 a$ Q% u模数和其它参数的关系:
! N y9 C4 u; K) T4 X5 G, C. M( }' X4 o1 s; id=mz
8 I" f4 g M' g$ F' e* N+ r* Z2 O3 z4 V/ w. u0 m/ G, s: |da=m(z+2) $ Q+ F: c* e0 v! f7 S! w% S j
# N/ k5 `& w; K& |% x0 f( r齿轮啮合条件:模数和压力角相同。 ( k6 i; B" H* \, D& ]) G
. I8 o7 z9 ?5 V, Q6、确定齿轮齿数
3 e, `1 X2 E! {0 X3 n# e: o/ E- g+ Q, k/ }7 s$ U$ x齿数决定齿轮的外径。 % z/ [. m0 E; h" G( `6 G/ t5 X& i/ O' C# l9 b/ A9 P
当传动中心距一定时,齿数越多,传动越平稳,噪音越低。但齿数多,模数就小,齿厚也小,致使其弯曲强度降低,因此在满足齿轮弯曲强度条件下,尽量取较多的齿数和较小的模数。为避免干涉,齿数一般取Z≥17,螺纹型芯的齿数尽可能少,但最少不少于14齿,且最好取偶数。 3 F# Q7 o- m. K4 z2 A' F0 U
8 W+ u0 _* I" o. \4 Q0 E6、确定齿轮传动比
- I! U. P2 E e$ f% X5 f# v& Y1 k. z* V, t: r传动比决定啮合齿轮的转速。 3 a: _3 c% g6 n. B2 K
6 ?8 Q) u& Y4 H( k* U$ | Y' f传动比在高速重载或开式传动情况下选择质数,目的为避免失效集中在几个齿上。传动比还与选择哪种驱动方式有关系,比如用齿条+锥度齿或来福线螺母这两种驱动时,因传动受行程限制,须大一点,一般取1≤i≤4;当选择用油缸或电机时,因传动无限制,既可以结构紧凑点节省空间,又有利于降低马达瞬间启动力,还可以减慢螺纹型芯旋转速度, 一般取0.25≤i≤1。 % s. o3 x! |% f* V! T
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