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在学校里,我们走过AutoCAD的路,经历过Photoshop、FlashMX等平面动画小路。到了公司,正赶上做一个新车项目,而我也幸
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运的加入了这个团队。因所学专业,我对整车构造、车身钣金、冲压模具、注塑吹塑比较了解,经过几天实习,就被分到了车身项
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9 H$ K& h4 t, R+ [2 O3 X% W1 v0 \# p目组。
# [9 c( H9 p [# o! ]! K 刚到项目组报到,就给我配了新电脑。主管工程师让我自己安装工作软件,有问题再去找他。我一看这台电脑,只安装了系统/ {) H- Z |; t; d$ a) Z1 i
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和杀软,其他软件都要自己装。WPS和AutoCAD安装后,我以为就可以工作了,但是看到其他同事在用一种软件看3D效果的车身零件
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(后来才知道这是工艺数模),就走过去在他们后面仔细观察,当一个同事吧零件窗口关闭后,一道黄色箭头轨迹、NX4跃然于眼前
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0 B; u5 s3 U0 d, [* B: g4 z5 A/ P/ Z,我的头脑中马上映射到在我电脑里那些软件文件夹中有一个NX4的文件夹,于是我回到我的电脑前,找到那个文件夹打开后,先把
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9 `7 Q n+ q5 r! A2 v8 j! Y) O& R安装说明打开学习,按照说明一步步操作,把这个NX4安装完成,然后又按说明打开lmtools启动服务,最后点中NX图标,等了一会/ s3 C; E8 {. [0 J
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儿,NX也像同事的那样打开了,当时的兴奋状态,像迎接并认识了一个朋友一样。
8 O9 q j5 F5 v" n6 a E: i 由于我是新来的,交给我负责的是车身地板零件,主管工程师只把地板数模发给了我,我也可以像其他同事那样可以旋转缩放
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这些数模了(当时只会用鼠标旋转缩放操作)。我赶上的车身试制阶段,这版数模是检查零件是否满足装配要求的主要标准,所以5 O' W! C6 V) J6 [( [" `- L
& H3 N% n4 \* ~8 w又学会了检查分析命令。到后来以零件作为样件而要改动数模时,要通过设计公司来做修改,付出的费用也相当可观。原来,整个
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7 Y$ d- i9 t/ m2 V8 _. W项目组那时仅能用ug做测量分析,没有人会建模,大家是在UG这条高速公路上骑自行车。, v9 c. y) j0 g$ k: K
我自己买书,学习基础命令的使用,到网上下载教程,进一步的学习,以至于习惯用繁体语言界面。人是有惰性的,学习了一# Q2 \- u% J7 u- f- f
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段时间,激情渐退,因为用不着嘛。人又像弹簧,当外界施加压力,必须绷紧身体准备反弹。车身要做改动,为下一款车型准备,
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8 M, K% I1 k5 t8 ~) Z要改动结构件(大面处理还是交给设计公司做),主管工程师知道我掌握了一些UG技巧,那些结构件全部由我来做,我当仁不让,7 U" q# K2 K3 [# Y( |2 A
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接下了这副担子。在真正使用UG建模修模过程中,遇到很多问题,通过到论坛求助(就是这个时候,认识了UG网,认识了孙老师,! D2 C* [, O. U! T( J
! u# B, T2 r( P. L- A; s- R$ Y1 U认识了诸位高手),向网友咨询,解决了难题,如期交付了改动的结构件数模。同时,我也能够熟练运用UG建模模块。7 \0 J9 c9 l# @/ j Y* _ S( `5 K
在UG这条高速公路上,经过克服万难,艰难跋涉,终于能够骑摩托车了,望着高手们驾驶跑车呼啸而过,我还得继续锻炼自己
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& g/ `- S0 H' u6 z) j# l的技术,有朝一日,自己也能够高速驰骋。当然,遇到问题到UG网,这里能为你的驾驶保驾护航。 |
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