机箱壳体的处置工艺和好处

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　大家都知道在市场上摆放的机箱壳体都是经过加工处置终了的，在机箱壳体外表处置工艺中，塑粉工艺在各品种型的机箱壳体上应用的比拟普遍。 　　塑粉是一种静电喷涂用热固性粉末涂料。简单点说，塑粉就是塑料粉末经过高温加热之后经过紧缩空气给的风喷到机箱壳体材质外表。喷塑的效果好，本钱低，颜色正，美观。
　　塑粉与油漆完好不同，这是两种不同的工艺。油漆贵，效果普通，聚酯油漆或者氟碳油漆才干有较好的效果。油漆用于腐蚀性较高的环境下。喷塑的产品涂层在遭到毁坏以后很难修复，而油漆较容易。
　　出色的线缆管理系统可以保证机箱壳体内部有足够的气流空间。机箱壳体底部可提供最多达65%面积区域用于地板下方线缆的走线。机箱壳体顶部装有13块大小不等的挡板可以便当拆卸，可以提供40%的区域面积供上走线系统进线.
　　很多机箱壳体没有足够的空间来包容竖直线缆管理器。为充分应用机箱壳体空间，机箱壳体还可以灵敏地配置垂直配线系统，在机箱壳体侧面可以安装4个1RU铜缆或者光缆配线架，可以俭省机箱壳体空间，减少跳线的弯曲和更便当地插拔跳线。
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