汽车起重机液压齿轮泵叶片泵的故障及维护

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上期我们详细的介绍了液压元件在汽车起重机液压系统中的运用，然而机械在日常使用中不可避免的会出现一些磨损和故障，我们怎么去减少避免这些情况使得发生呢？ ' ~1 J. p- V5 ?; K6 l$ F  ①齿轮泵：齿轮泵的内泄漏量居各种液压泵之首，故它的容积效率较低。在一定转速和一定压力下，对无端面间隙补偿的齿轮泵而言，泄漏主要是齿轮端面与轴承座圈或盖板之间的间隙引起的，此处泄漏量约占齿轮泵总泄漏量的75～80％，齿顶与壳体匮桩孑L之间的间隙泄漏量约占15～2G％，因齿形瀑差造成的啮合点处的泄漏量仅占4～5％。对于高压齿轮泵，一般安装轴向间隙补偿装置及提高齿轮齿形和壳体的制造精度来减少泄漏量。齿轮泵零件的磨损是齿轮端面间隙和齿顶间隙增大的主要原因，它将使齿轮泵的主要工作指标容积效率下降。 / S! T) C  v0 w% C& T! k 6 c1 S( _2 I* Z' B0 L  ②叶片泵：叶片泵主要零件严重磨损而引起泄漏量增加导致液压系统执行机构工作部件动作缓慢和无力。影响叶片泵泄漏量最大的是叶片泵叶片与配流盘接触处的间隙和叶片与转子径向槽之间的间隙，泄漏量约占总泄漏量均55～800k，其次是配流盘与转子配合的轴向间隙和叶片与定子圈顶部处的间隙，其泄漏量约占总泄漏量的L3—38％。零件表面的磨损使上述各间隙增大，泄漏量增加，而且使泵的温度升高，压力波动变大。磨损破坏了由定子、转予、叶片和配油盘所形成的空间的密封性。   ③柱塞泵：柱塞泵包括轴向柱塞泵和径向柱塞泵。柱塞泵油液泄漏量主要取决于有相对运动的零件配合精度和磨损程度，配合精度主要指柱塞配合间隙大小。配流轴与转子衬套处的径向间隙，柱塞与转子体孔的径向间隙，对于轴向柱塞泵则还有缸体与配油盘接触面处的轴向间隙。在上述三个间隙中，以柱塞和缸体孔的配合尺寸最为重要，它是产生高匮油的主要工作元件，其配合表面磨损将导致柱塞泵泄漏量的增加，使工作压力降低和流量不足，影响液压系统的正常工作．这种泵对柱塞配合副尺寸精度、形状精度及表面粗糙度都要求很高，一旦磨损很难修复。所以要求油液有高的清洁度而不要污染，否则磨损速度加快，配合间隙变大甚至超限，泵的工作效率大大下降． ! S" J" \- d# E& T8 u* V  V2 O   汽车起重机液压系统元件还有很多需要注意的地方，这里我们就不一一赘续了。总之我们在使用它们的同时也有必要了解一下它们的性能和原理，这样就有助于我们更加有效的使用汽车起重机。 - \8 g% c2 n! O- ?" m 9 j  J) v- L2 i 4 l3 L% y8 q- j( F  本文由巨丰液压技术提供jfmade.com

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