SINOVATION回弹补偿在汽车冲压模具的应用

杜纬

SINOVATION回弹补偿在汽车冲压模具的应用

图1 SINOVATION 冲压模具设计与制造解决方案

SINOVATION在冲压回弹补偿和凹R角逃料解决方案上日渐成熟，在江淮福臻、奇瑞瑞鹄、重庆数码模等国内知名模具企业得到应用，从而为模具行业提供了高效的设计制造工具，解决了模具在长期的设计制造过程中遇到的难以解决的一些瓶颈问题，得到了模具制造企业普遍的欢迎，下面重点介绍下上述两项功能及应用案例。

1. SINOVATION回弹补偿方案应用  

      随着高强度板材的普及应用，冲压变形回弹现象成为板料成形过程中常见的缺陷。回弹变形严重影响了模具设计的正确性和准确性。因此，要想得到符合零件设计要求的形状，就必须改变模具型面的形状。目前企业正在使用的模具设计软件没有提供回弹补偿等模具设计特殊功能。对于复杂件的回弹处理，数模调整是一件很头疼的事情，只能一点一点的手动修复，这个环节浪费了设计人员的大量精力。设计人员希望能有专门的工具来快速、高质量地处理这样的回弹问题。

      针对板料在设计前期和后期调试中的回弹问题，SINOVATION提供了一系列的解决方案：

•        基于距离和角度的回弹补偿解决方案  

•        基于FEA-MESH的回弹补偿解决方案

•        基于实物验证的回弹补偿解决方案

1.1 基于距离和角度的回弹补偿解决方案
       基于点、线等对象的距离或者角度值来修改曲面，这些值可以是测量得到，也可以是经验值，SINOVATION【整体精确变形】命令可以根据原始对象与目标对象之间的位移量来驱动曲面变形，从而快速做出回弹补偿曲面。


图3 通过点、线的位移量修改回弹
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图4 通过三坐标扫描点修改回弹


) a; x( V) O7 @5 Q5 d) ]图5 通过角度旋转修改回弹
1.2  基于FEA-MESH距离和角度的回弹补偿解决方案
" C4 P, Y' k; u  o4 M2 i       SINOVATION 回弹补偿可以在FEA和CAD之间搭建沟通的桥梁，根据CAE分析得到的回弹前后网格的变化量自动的驱动曲面变形，生成回弹补偿曲面。它实现了过程的自动化，取代繁重的人工劳动，保持和原先曲面模型的相同的曲面(拓扑)，工程师再也不必花费大量时间来重建回弹补偿曲面。


8 {$ C2 r* j+ S% \, \ 图6 通过CAE分析Mesh数据修改回弹
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" O5 Z) N$ M0 }2 I- j- x1.3 基于实物验证的回弹补偿解决方案
3 J9 {- y) ]5 J, Q2 `$ @: P       SINOVATION回弹补偿除了可以采用FEM的数据外，还可以基于测量的数据来做回弹补偿。通过自动计算曲面与点云STL数据之间的变形量，将此变形量应用到需要修改的曲面上去。
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图7 通过测量STL数据修改回弹
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太好了，学了4年始终没学会，好想有老师系统讲讲，每天被回弹弄的好烦呀。