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汽车覆盖件起皱问题及解决方案

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发表于 2014-7-25 09:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天由青华模具培训与大家分享汽车覆盖件起皱问题及解决方案8 [, f( I, z. L! h4 w4 R# i  A
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1 ]) ?, T% Y0 B6 x7 l# j

8 b9 S/ g- i. a: u. j2 P- s! _' w8 R. M起皱的主要原因:# A8 S* |7 m3 ]5 {4 j" o
由于板料的厚度方向的尺寸和平面方向上的尺寸相差较大,造成厚度方向不稳定,当平面方向的应力达到一定程度时,厚度方向失稳,从而产生起皱现象。
, `7 @, k& B- a0 u1、材料堆集起皱。进入凹模腔内材料过多变成的皱纹。% F( T9 ~# A: T4 _$ [9 Y5 g/ u
2、失稳起皱
6 @% Z* y5 |: x0 j. A$ R  a.板料厚度方向约束力弱的压缩凸缘失稳。
. S( c8 j4 {1 h; K% t* {  b.在不均匀的拉伸部位失稳而产生的皱纹。
9 {4 a0 [9 }) n$ g: e' {& b1 C- ]  O, I) A) h4 R; V
起皱的解决办法
$ F9 O: K" o- Z# U
6 h- Q& `1 A9 h1、产品设计方面:1 W4 L& X4 X8 ?" \2 K  j1 q% ~- N* C) ?3 g
   A、检查原始产品模型设计的合理性;
/ m3 O; x4 A$ q5 X# J   B、避免产品出现鞍形形状;
' D5 L. z; o5 x  r3 d/ V   C、产品易起皱部位增加吸料筋等等;
2 F$ o+ `' _3 Q) B  Y9 W2 Z5 s2、冲压工艺方面:6 U: W5 D( g. q8 W6 s8 R
   A、合理安排工序0 ^/ q; ]1 t# y' @) q  c
   B、检查压料面和拉延补充面的合理性;% g' _4 Q! a, C' G' S) h- F
   C、检查拉延毛坯、压料力、局部材料流动情况的合理性。6 p4 G: v* x# d( i2 R
   D、用内筋方式舒皱/ ?" l0 X0 U4 s0 p" N
   E、提高压料力,调整拉延筋、冲压方向,增加成形工序、板料厚度,改变产品及工艺造型以吸收多余材料等方法" d' @$ i' A: W3 w8 a/ F' t  n: i
3、材料方面:在满足产品性能的情况下,对于一些易起皱的零件,采用成形性较好的材料 5 A/ c9 c3 n1 R+ b( a% j9 ?% u7 P9 ^
9 w7 r9 v# u6 z6 {4 Z9 q0 `4 E/ {) b! d
/ l4 C( ~9 [* A$ @- L
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