齿轮的使用指引

王皎

齿轮的使用指引
23.1 正齿轮 (spur gear)

(Fig. 23.1.1)

优点: 可以承受大扭力，以复齿的方式对模数做出改变。 缺点:

直线的转动方式不能转向。

                    Fig. 23.1.1

' }5 W( V4 P: f/ I: j- y' B( V

23.2 复齿轮 (compound gear)

(Fig. 23.2.1)

优点: 在齿轮串中，可对模数做出改变。 缺点: 直线的转动方式不能转向。

3 H0 _9 I  G1 J/ \! E" w

                     Fig. 23.2.1

23.3 皇冠齿 (crown gear)

(Fig. 23.3.1)

优点: 可与正齿轮配合作直角传动转向之用。 缺点:

1.    因为与正齿轮的齿合点只在皇冠齿的节径发生，所以不能承受太大的扭力。

2. 而且，因为需要避空正齿轮的干涉，所以皇冠齿的齿可能会变得很尖，齿轮所能承受 的扭力亦相对减弱，造成扫牙问题。所以一般的王冠齿不能太小。

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                          Fig. 23.3.1

23.4 蜗齿轮 (worm gear)

(Fig. 23.4.1)

优点:

1.    可以和螺旋齿配合做出比较大的齿轮比。

2. 扭力大而且噪音少。 缺点:

  装配数需要非常精准，如虚位太大，一样会发出很大的噪音，而且铜工的成本比较贵。

     

                  Fig. 23.4.1

23.5 螺旋齿 (helical gear)

(Fig. 23.5.1)

优点: 可以和蜗齿轮配合做出比较大的齿轮比。 缺点:

一般只可作直角传动。

            Fig. 23.5.1

23.6 伞齿 (bevel gear)

(Fig. 23.6.1)

优点:

1.    传动的转向角度可因设计的要求作出调效，比王冠齿只能直角的转向有效大的弹性。

2. 因为伞齿的齿形是正统的齿形，所以可以承受的扭力比王冠齿大。 缺点: 如定位的设计不足，虚位太大，导致齿的啮合面太小便会出现跳齿的情况。

3 z8 }4 g" F3 e  `5 |+ Q

  

            Fig. 23.6.1

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