冲压模具常见故障问题及解决方法，学习吧！

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汽车冲压模具在使用过程中经常会出现以下几种，给生产带来不便，下面介绍一下常见故障以及解决办法。

1、翻边整形制件变形

在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
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原因：

• 由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；
• 2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
  
  
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解决办法：

• 加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；
• 如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；
• 压料板焊后与模具的下型面进行研配。
  
  

2、刀口崩刃

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模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：

1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；

1 T1 x1 J, ~- O8 M, _  \2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；

" X/ Q+ v6 z9 ~6 R* g3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；

% L  [7 a2 x# j' J3 @" [& P: z4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；

, {) y8 ]7 F7 K6 B' N$ O5 @  c! {! c5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；

* ]7 I. V# @9 u5 a( _$ I6 @" Y6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；

7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；

  w3 h3 {9 Q& c  A0 x8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
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3、拉毛

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刀口崩刃拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
6 M% y) p0 [# }3 n7 b$ b5 `解决方法：

1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
1 v! v2 X, X: T7 a9 [3 `" C2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。

4、修边和冲孔带料

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修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。

解决方法：

• 根据制件带的部位找出模具的相应部位；
• 检查模具压卸料板是否存在异常；
• 对压料板相应部位进行补焊；
• 结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
• 试冲；
• 如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
  
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5、废料切不断

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针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。

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张志刚_ZbnqD

谢谢分享    很有价值