齿轮工程图中的齿轮参数表

Hi，轻舞飞扬 · 发表于 2015-9-17 17:35

齿轮工程图中的齿轮参数表，在不使用ug齿轮模块时，怎样使建模中命名的参数关联到参数表中

1617150847 · 发表于 2015-9-17 21:41

学习学习学习学习

Hi，轻舞飞扬 · 发表于 2015-9-30 09:11

1617150847 发表于 2015-9-17 21:41
9 e. J8 W7 `: K* \学习学习学习学习

谈不上学习，大家共同学习

lhl888 · 发表于 2016-3-27 23:28

谢谢谢谢谢谢

lhl888 · 发表于 2016-4-5 19:41

谢谢谢谢谢谢

hyfjy · 发表于 2016-4-13 17:44

试算结果如下：

分析：
楼主给出的齿数参数中，公法线的值是对应于零变位时的值，且三齿不是太合理，但如果真的是小轮取变位系数为零时，与大轮的啮合肯定是极不合理的，小轮的最大齿面滑移率为-7.0573，是个负值。而大轮因齿多，齿显得更为壮实，也就是小轮与大轮的承载能力严重不一致，小轮肯定的是先坏掉的。

变位系数都是零时的计算界面：

双轮啮合零变位系数的结果.png

小轮得到的滚齿齿形是这样的：

展成法做小齿轮.png

大小轮的啮合图是这样的：

零径向变位系数图.png

局部放大的截屏图：

变位系数为0.4及-0.4时的模型放大：

0.4变位系数模型细部.png

从图中可以看到，当小轮取变位系数为0.4，大轮取变位系数为-0.4时，大小轮的齿强度已趋于一致，小轮齿数小，磨损次数比大轮多得多，故需要较为强壮。

hyfjy · 发表于 2016-4-13 17:57

其实直接用软件计算，可以得到推荐的值，计算界面如下：
推荐的变位系数值.png

得到的模型放大细部图如下：

推荐的值啮合处放大图.png

分析：从二个齿轮的各自齿面最大滑移率的和来看，当变位系数取0.4时，和为4以上，而推荐值仅为2.5左右，减少1/3强，大轮直径减小，减少的材料要大于小轮因外圆增加而多出的材料，属于节省材料，且啮合性能有所提高的一种设计方法。

再进一步分析，单对平行轴圆柱齿轮啮合，传动比取到14.286，也不是一种好的选择，这会让大轮的材料，安装的空间增大许多，而采用二组进行装配，总材料的消耗，安装后的总体积则要小得多，故一种设计，不光是看一下齿轮是否能转，还得综合考虑，当年老师教我们的是在保证使用的情况下，采用最低价的设计原则，得到总造价最低的产品，才是设计人努力的方向。

Hi，轻舞飞扬 · 发表于 2016-5-12 16:07

hyfjy 发表于 2016-4-13 17:57
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谢谢老师指点，有错误之处还请多多指教

13216820708 · 发表于 2016-5-14 07:43

我用UG做设计，我骄傲！

Hi，轻舞飞扬 · 发表于 2016-5-14 08:39

谢谢关注，支持ug

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[疑难] 齿轮工程图中的齿轮参数表