塑胶注塑过程中遇到的问题——飞边

现代精密集团

一．名词解释
. _9 H0 Y2 H+ I$ ?" v当塑料熔料被迫从分型面挤压出模具型腔产生薄片时便形成了飞边，薄片过大时叫做披风。
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  `$ L# O2 L' y2 \/ K二. 故障分析及排除方法：
- k( B3 d2 U) |4 Q1 P1. 合模力不足。应检查增压器是否增压过量，同时应验核塑件投影面积与成型压力的乘积是否超出了设备的合模力。成型压力为模具内的平均压力，常规情况下以40Mpa计算。如果计算结果为合模力小于乘积。则表明合模力不足或者注射定位压力太高。应降低注射压力或减小注料口截面积，也可缩短保压及增压时间，减小射料杆行程，或考虑减少型腔数及改用合模吨位大的注塑机。
2.料温太高。应适当降低料筒、喷嘴及模具温度，缩短注射周期。对于聚酰胺等粘度较低的熔料，如果仅靠改变成型条件来解决溢料飞边缺陷是很困难的。应在适当降低料温的同时，尽量精密加工及研修模具，减小模具间隙。
1 z+ P6 ~0 p% H" P+ m, x3. 模具缺陷。模具缺陷时产生溢料飞边的主要原因。必须认真检查模具，应重新验核分型面，使东模预定模对中，并检查分型面是否贴合，型腔及模具型芯部分的滑动件磨损间隙是否超差，分型面上有无粘附物或落入异物，模板间是否平行，有无弯曲变形，模板的开距有无按模具厚度调节到正确的位置，锁模块表面是否损伤，拉杆有无变形不均，排气槽孔是否太大太深。
& P( i4 V. I& m3 M5 X4. 工艺条件控制不当。如果注射速度太快，注射时间过长，注射压力在模腔中分布不均，充模速率不均衡，以及加料量过多，润滑剂使用过量都会导致移料飞边，操作时应针对具体情况采取相应的措施。（来源：现代精密市场部整理）
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