注塑模具的故障分析与解决对策

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1.浇口脱料困难
$ N" Y3 B; x  L( @# ?! K在注塑过程中，浇口粘在浇口套内，不易脱出。开模时，制品出现裂纹损伤。此外，操作者必须用铜棒尖端从喷嘴处敲出，使之松动后方可脱模，严重影响生产效率。

+ _) W, j% x0 J2 w: Y" k, Z  O这种故障的主要原因是：浇口锥孔光洁度差，内孔圆周方向有刀痕；其次是材料太软，使用一段时间后锥孔小端变形或损伤，以及喷嘴球面弧度太小，致使浇口料在此处产生铆头。浇口套的锥孔较难加工，应尽量采用标准件，如需自行加工，也应自制或购买专用铰刀。锥孔需经过研磨至Ra0.4以上；此外，必须设置浇口拉料杆或者浇口顶出机构。
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. }7 @  i5 h7 X, m) |4 A" t2.大型模具动定模偏移
; |9 G8 I+ @" k2 a1 p3 O大型模具因各向充料速率不同，以及在装模时受模具自重的影响产生动、定模偏移。在上述几种情况下，注射时侧向偏移力将加在导柱上，开模时导柱表面拉毛、损伤，严重时导柱弯曲或切断，甚至无法开模。

6 m5 t9 |+ W3 G, K& G! @$ z- u, m为了解决以上问题，在模具分型面上增设高强度的定位键，四面各一个，最简便有效的是采用圆柱键。导柱孔与分模面的垂直度至关重要。在加工时，采用动、定模对准位置夹紧后，在镗床上一次镗完，这样可保证动、定模孔的同心度，并使垂直度误差最小。此外，导柱及导套的热处理硬度务必达到设计要求。
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3.导柱损伤
- _: l5 y! t* O1 @! g导柱在模具中主要起导向作用，以保证型芯和型腔的成型面在任何情况下互不相碰，不能以导柱作为受力件或定位件用。
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* n. y- H) k5 E9 z7 O在几种情况下，注射时，动、定模将产生巨大的侧向偏移力。塑件壁厚要求不均匀时，料流通过厚壁处速率大，在此处产生较大的压力；塑件侧面不对称，如阶梯形分型面的模具，相对的两侧面所受的反压力不相等。

4.动模板弯曲
模具在注射时，模腔内熔融塑料产生巨大的反压力，一般在600-1000公斤/厘米。模具制造者有时不重视此问题，往往改变原设计尺寸，或者把动模板用低强度钢板代替，在用顶杆顶料的模具中，由于两侧座跨距大，造成注射时模板下弯。故动模板必须选用优质钢材，要有足够厚度，切不可用A3等低强度钢板，在必要时，应在动模板下方设置支撑柱或支撑块，以减小模板厚度，提高承载能力。

8 b2 [4 ?  r* W1 x  w9 h5.顶杆弯曲，断裂或者漏料
4 L( N* O. s3 T( f& c. B1 y自制的顶杆质量较好，就是加工成本太高，现在一般都用标准件，质量要差一些。顶杆与孔的间隙如果太大，则出现漏料；但如果间隙太小，在注射时由于模温升高，顶杆膨胀而卡死。更危险的是，有时顶杆被顶出一段距离后就顶不动而折断，结果在下一次合模时，这段露出的顶杆不能复位而撞坏凹模。

" y2 v; W7 `" E1 e0 \为了解决这个问题，顶杆应重新修磨，在顶杆前端保留10-15毫米的配合段，中间部分磨小0.2毫米。所有顶杆在装配后，都必须严格检查其配合间隙，一般在0.05-0.08毫米内，要保证整个顶出机构能进退自如。

* I5 d! h! m- n5 i) ]6.冷却不良或水道漏水
模具的冷却效果直接影响制品的质量和生产效率。如冷却不良，制品收缩大，或收缩不均匀而出现翘面变形等缺陷；另一方面，模具整体或局部过热，使立式注塑成型、多腔塑料注塑模不能正常成型而停产，严重者使顶杆等活动件热胀卡死而损坏。
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- d6 i% z3 u' g6 p) X, R冷却系统的设计、加工，以产品形状而定，不要因为模具结构复杂或加工困难而省去这个系统，特别是大中型模具，一定要充分考虑冷却问题。

7.滑块倾斜，复位不顺
6 B1 e+ u) w* [有些模具因受模板面积限制，导槽长度太小，滑块在抽芯动作完毕后露出导槽外面，这样，在抽芯后阶段和合模复位初阶段都容易造成滑块倾斜，特别是在合模时，滑块复位不顺，使滑块损伤，甚至压弯破坏。
根据经验，滑块完成抽芯动作后，留在滑槽内的长度不应小于导槽全长的2/3。

$ @" B3 B3 c: u7 ?& _- l8.定距拉紧机构失灵
摆钩、搭扣之类的定距拉紧机构，一般用于定模抽芯或一些二次脱模的模具中，因这类机构在汽车注塑模具的两侧面成对设置，其动作要求必须同步，即合模同时搭扣，开模到一定位置同时脱钩，一旦失去同步，势必造成被拉模具的模板歪斜而损坏。这些机构的零件要有较高的刚度和耐磨性，调整也很困难，机构寿命较短，尽量避免使用，可以改用其他机构。

在抽心力比较小的情况下，可采用弹簧推出定模的方法；在抽芯力比较大的情况下，可采用动模后退时型芯滑动，先完成抽芯动作后再分模的结构；在大型模具上，可采用液压油缸抽芯。

斜销滑块式抽芯机构损坏。这种机构较常出现的毛病，大多是加工上不到位，以及用料太小，主要有以下两个问题：斜销倾角A大，优点是可以在较短的开模行程内产生较大的抽芯距。但是，采取过大的倾角A，当抽拔力F为一定值时，在抽芯过程中，斜销受到的弯曲力P=F/COSA，也越大，易出现斜销变形和斜孔磨损；同时，斜销对滑块产生向上的推力N=FTGA也越大，此力使滑块对导槽内导向面的正压力增大，从而增加了滑块滑动时的摩擦阻力，易造成滑动不顺，导槽磨损。根据经验，倾角A不应大于25度。
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9.注塑模具中的排气不畅
注塑模具中常常有气体产生，这是由什么产生的呢？
（1）浇注系统与模具型腔中存有的空气；
+ a8 ^0 N3 p% C（2）有些原料含有没有被干燥排除的水分，它们在高温下会气化成水蒸气；
（3）由于在注塑时温度太高，某些性质不稳定的塑料会发生分解而产生气体；
（4）塑料原料中的某些添加剂挥发，或者相互化学反应生成的气体。

/ C, q$ m, S0 A# m! X  _& V同时，排气不良不畅的缘由，也需要尽快找出来。注塑模具的排气不良，将会给塑件的质量等诸多方面带来一系列的危害，主要表现在：
; W+ Z! n) J) j: ?0 p（1）在注塑过程中，熔体将取代型腔中的气体，如果气体排出不及时，将会造成熔体充填困难，导致注射量不足而不能充满型腔；
- Y* k$ Y  |+ z% G- a（2）排除不畅的气体会在型腔中形成高压，并且在一定的压缩程度下渗入至塑料的内部，造成空洞、气孔、组织疏松和银纹等质量缺陷；
（3）由于气体被高度压缩，使得型腔内温度急剧上升，进而引起周围熔体分解、烧灼，使塑件出现局部碳化和烧焦现象。它主要出现在两股熔体的合流处、浇口凸缘处；
5 Y7 _6 _, D. i3 @3 F（4）气体排除不畅，使得进入各型腔的熔体速度不同，因此，易形成流动痕和熔合痕，并使塑件的力学性能降低；
, P. ]; u' j: _3 G7 e5 q) E  o& X（5）由于型腔中气体的阻碍，会降低充模速度，影响成型周期，降低成型效率。

塑件中，气泡的主要分布有：
（1）模腔中积存空气所产生的汽泡，常分布在与浇口相对的部位上；
（2）塑料原料中分解或化学反应产生的气泡，则沿塑件的厚度分布；
  g" X# g0 h7 F（3）塑料原料中残存水气化产生的气泡，则不规则地分布在整个塑件上。

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Lauren

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Lauren 发表于 2016-5-24 13:08
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, x+ q/ d) T7 ]/ L9 Z; `* x$ h多谢支持和关注，我会继续努力的~一定要hold住
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