车床加工中振动震刀问题,造成工件表面有颤纹,返工率、废品率高。机床震动原因一般是机床、工件、刀具三个系统中任一个或多个系统刚性不足,下面先说振动、震刀产生时都需要从哪些方面入手排查。
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. F! m/ R/ i6 i& `( L5 l, @1. 工件方面的排查点 : q6 h I+ S2 z' ~- U
(1)细长轴类的外圆车削;一般切削点离夹持点的距离,如果长径比超过3的话就容易振刀,可以考虑改变下工艺。 (2)薄壁零件的外圆车削。 (3)箱形部品(如钣金焊接结构件)车削。 (4)超硬材质切削。 2. 刀具原因 ! @% P+ _( _, O8 `, b. `
(1)利用成型刀片进行成形车削; (2)刀具的角度特别是主偏角,后角,前角等; (3)刀刃的锋利程度; (4)刀尖圆弧半径是否过大; (5)切削参数是否合适。 3. 机床原因
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(1)活顶尖伸出过长 (2)轴承已受损而继续切削 I2 ~2 g8 c4 [7 W* u |" c* M8 [
▌ 首先排除刀具的问题 $ D. M2 \3 I2 o7 q9 H/ Z/ a
先查车刀本身刚度,是否未夹紧?是否伸出过长?是否垫片不平?再查车刀(镗刀)是否磨损?是否刀尖圆角或修光刃过宽?车刀后角是否过小?看一下你现在用的是90度刀还是45度的,试换一下。另外,走刀(进给量)太小,也可能是一种产生颤纹的诱因,可略调整加大一点。你调整一下转速、单刀切削深度、进给量试一下来排除共振点。
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▌ 排查机床及装卡部位原因
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(1)查找一下你的活顶尖是不是伸出过长,轴承是不是良好。里面有平面滚动轴承组合。实在怀疑,可以用死顶尖换用,注意中心孔的牛油润滑。 6 x( }" r2 a5 u0 t
(2)查找一下你尾架顶夹紧情况,夹紧条件下是不是左右里、上下里与机床主轴不同心。 5 d6 G: {' K4 D
(3)把大中小拖板都紧一些,尤其是中拖板。 (4)如果是机床的尾架部分你暂时无法去检查(第1、2点,需要一些钳工基础),可以试着从卡抓端向尾部走刀。反车,可以最大程度削除尾端的不给力。 (5)如果第4步还有情况,要看一下主轴了,当然,如是三抓,也要查一下,是不是螺旋槽有损坏。四抓是人工自支调的,就不需检查了。 8 f0 c9 J" r- C
▌ 综合抑制振刀的对策
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如果你的主轴瓦已经真的紧到位了,工件也不是薄壁空心件或悬伸过长,卡盘夹紧也没问题。采用其他一些抑制振刀的对策。依据研究所得的震刀原理,目前应用于加工现场中有一些比较具体而实用的方法: - `" Y& z4 M$ X5 o5 ~+ @5 W
(1)减轻造成振动的部份的工作重量,惯性越小越好。 ) v+ B# i, |1 w8 X0 e4 q
(2)针对振动最大的地方予以固定或夹持,如中心架、工作保持器等。 1 w% {9 g3 Z' ?7 i9 M7 X
(3)提高加工系统的刚性,例如使用弹性系数较高的刀柄或使用加入动态减振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力,以吸收冲击能量。
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(4)从刀片与工作旋转方向下功夫。
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(5)改变刀具的外型与进角,刀具鼻端半径(Nose Radius)越小越好,以降低切削阻力。侧倾角(Sick Rake Angle) 必须取正值,以使切削方向更近垂直。后倾角(Back Rake Augle) 最好为正值,惟甚去屑切屑能力相对变差,因此一般可选用槽刑刀以使倾角变为负值,但仍保有正值的切削效果。% l2 Z) w8 }7 S3 ]
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